2014 Lexus GS: tecnologia de conducció automàtica, nou híbrid de quatre cilindres afegit

El Lexus GS 2014 ha aterrat localment, amb un nou estàndard automàtic de vuit velocitats en tots els models V6 de benzina de 3,5 litres, un carril actiu que manté un estàndard d’assistència a totes les qualitats Sports Luxury i una nova especificació híbrida GS300h de quatre cilindres que omple la segona capa de el rang.




Deixant cabuda al nouvingut, l'entrada GS250 de nivell d'entrada impulsada per una benzina V6 de 2,5 litres ja no està disponible en l'especificació Sports Luxury, la resta de 77.000 dòlars GS250 Luxury i 85.000 dòlars GS250 F Sport baixen només 45 $.

El GS300h suma 2000 dòlars al preu d'aquestes qualificacions i supera els luxes esportius de 102.000 dòlars. Puntua el mateix motor de 2,5 litres de quatre cilindres de benzina, el motor elèctric i la transmissió automàtica de variació contínua (CVT) disponible en el IS300h més petit.






Amb una mateixa potència de 164kW, la GS300h reclama un consum combinat de 5,2 L / 100 km i obté un màxim de cinc estrelles a la Guia de vehicles verds del Govern Federal.

A més a més, no s’aplica a la compressió al GS300h, el GS350 amb benzina V6 de 3,5 litres i GS450h amb combinació de motor V6 i benzina elèctrica ja no estan disponibles en les especificacions de luxe estàndard, les qualitats F Sport costen 99.900 $ i 112.100 $ respectivament, i els Sports Luxury 111.600 $. / 123.500 $.

Mentre que les qualificacions F Sport augmenten entre 200 dòlars (GS450h) i 855 dòlars (GS350), les qualificacions de luxe esportiu augmenten entre 1600 dòlars (GS450h) i 2555 dòlars (GS350) en comparació amb els models previs a la cara. Aquesta darrera pujada no només es redueix a l’assistència de manteniment del carril actiu –que supervisa el comportament del cotxe entre les línies blanques i mourà el volant per assegurar que el cotxe es mantingui al centre del seu carril–, sinó també l’addició de rodes d’aliatge de 19 polzades, a partir dels anys 18, i llums de boira LED




La pantalla de capçalera de Lexus GS també s'ha millorat amb gràfics a tot color per a funcions de navegació, àudio i velocitat del vehicle.

Lexus està decidit a assolir una divisió de vendes de 50:50 entre motors de benzina i models híbrids 'd'aquí a cinc anys', segons el director general de Lexus Australia, Sean Hanley.

Actualment, al voltant del 30 per cent de tots els models Lexus GS venuts són híbrids, però Hanley no espera que això canviï molt inicialment per raons de substitució de gamma i de subministrament reduït.






Llegir A Continuació

Ford XR6 Turbo Sprint, XR8 Sprint confirmat: Més potència, números de construcció únics