L'Audi A3 es va presentar a Ginebra

El nou Audi A3, la següent evolució del petit cotxe fabricant alemany de primera qualitat, s'ha presentat a Ginebra.



Revelat en forma hatchback de tres portes, el nou A3 assumirà la BMW Sèrie 1 i la recentment revelada Mercedes-Benz Classe A en el segment de compactes de luxe competitiu.

mazda cx 5 dimensions 2017

Si bé l’estil fa un avanç previsible i evolutiu, l’Audi diu que la nova tercera generació A3 ha donat salts revolucionaris en l’atractiu, la sofisticació tecnològica i la qualitat.





El 4,2m A3 té unes dimensions gairebé idèntiques al model de sortida, tot i que presenta una distància entre eixos més llarga i és fins a 80 quilòmetres més lleuger gràcies a l’ús de mètodes lleugers de construcció i components d’alumini.

Un motor dièsel i dues benzines estaran disponibles quan l'Audi A3 es posi en marxa a Europa el setembre. Tots tres incorporen tecnologia d'injecció directa, turboalimentació i stop-start, contribuint a una millora del consum mitjà de combustible del 12 per cent.

L’A3 2.0 TDI produeix 105 kW de potència i 320 Nm de parell, accelerant de 0-100km / h en 8,6 segons i utilitza 4,0 litres de gasoil per 100 km en el cicle combinat. Un 1.6 TDI més eficient debutarà més tard el 2012, amb un consum de només 3.8L / 100km.



La benzina de nivell d'entrada és de 1,4 TFSI de 90kW / 200Nm. Completa el sprint en 9,3 segons i utilitza 5,2L / 100km segons els estàndards europeus.

El més potent 132kW / 250Nm 1,8 TFSI retallen 2,1 segons del temps d’acceleració de 1,4 & # x2019; tot i que el seu consum mitjà de combustible s’enfila fins a quatre dècimes fins a 5,6L / 100 km.

El 2.0 TDI i l’1.4 TFSI arribaran amb una transmissió manual de sis velocitats de sèrie des del llançament, mentre que l’1,8 TFSI obté una avançada caixa de canvi S de dos ràpids de trànsit, enviant impuls a les rodes anteriors.



El sistema de tracció integral a quatre rodes d’Audi & # x2019; s estarà disponible més tard juntament amb una sèrie de motors més potents, amb un tot nou S3 confirmat per a la seva producció.

Per primera vegada, l’A3 estarà disponible amb el sistema de dinàmica de vehicles d’Audi Drive Select, que permetrà als conductors personalitzar la resposta a l’acceleració, a la direcció i a la transmissió S tronic segons un dels cinc modes predefinits: Confort, Automàtica, Dinàmic, Individual i Eficiència. .

El sistema MMI és el cor de l’interior i reuneix les novetats en funcions de control de veu, en línia, suports, navegació i telèfon. Segons el nivell d’especificació, les pantalles de pantalla tenen mides de 5,8 i 7,0 polzades, ambdues de tan sols 11 mm de gruix i s’eleven automàticament del tauler de control.



Un nou sistema de control de creuers adaptatiu pot iniciar una frenada parcial per reduir la velocitat de l'A3 & # x2019; en cas de col·lisió. Si es produeix un accident, el sistema té l’objectiu d’evitar els desplaçaments secundaris incontrolats del cotxe i, si s’activa a velocitats inferiors a 30 km / h, el sistema aplica frenada completa en situacions d’emergència.

Altres funcions d’assistència al conductor inclouen l’assistència lateral, l’ajut de carril actiu i el reconeixement de la senyal de trànsit, que utilitzen radars i càmeres fotogràfiques per llegir la carretera i l’entorn. Les càmeres automàtiques d'assistència al parc i de vista envoltada amb la funció de vista ocular augmenten la seguretat i la comoditat per aparcar.

La personalització serà un focus del nou Audi A3, amb una gamma sense precedents de superfícies, colors i materials interiors que poden optar-hi. El paquet de la línia S també estarà disponible, incorporant suspensió revisada, alçada de baixada reduïda, retocs de direcció assistida i una nombre de millores d’estil esportiu per dins i per fora.



L’audi A3 A3 es posarà a la venda a Austràlia a principis del 2013 i tindrà un preu per anar cap a cap amb la Serie 1 i la Classe A.

Consulteu la galeria per obtenir més imatges.



Llegir A Continuació

Hyundai Veloster N ETCR: Presentació de cotxes elèctrics