Audi e-tron quattro promet un 30% de gamma de frenada regenerativa

Més detalls sobre el primer vehicle elèctric de producció de sèries d'Audi estan sortint abans del llançament de setembre.




Audi ha continuat el flux de dades d'informació sobre la seva propera activitat e-tron quattro, revelant el seu agressiu sistema de frenada regenerativa en un vídeo realitzat a Pikes Peak.

Segons la companyia, la frenada regenerativa és capaç de contribuir amb 'fins a un 30 per cent de la gamma de SUV elèctrics' utilitzant una combinació de tres sistemes: regeneració manual de les costes mitjançant les 'paletes de canvi', recuperació automatitzada en la seva costa i automatitzada recuperació en frenar.

El primer sistema, manual de costa, és essencialment la interpretació d'Audi & apos; del pedal electrònic Nissan. En el seu entorn menys agressiu, el cotxe es desplaçarà normalment quan abandoneu l’accelerador, en la seva forma més agressiva es reduirà fins a 0,3 g sense tocar el pedal del fre.



Frens convencionals & # x2013; ja ho sabeu, amb pastilles i discs & # x2013; només es posen en marxa quan el conductor exigeix ​​més de 0,3 g de desacceleració. Audi reclama la transferència de la frenada regenerativa a la mecànica està recolzada per un nou actuador electrohidràulic. L'empresa afirma que el sistema permet la pressió màxima de fre en només 150 mil·lisegons, la qual cosa permet afegir les distàncies de frenada en un 20%.







En funció de la superfície de la carretera i del que demana el conductor, el cotxe treballarà quina combinació de fre i potència regeneradora es requereix per a cada roda individual. Per descomptat, els passatgers no tenen la més feble idea de tot el que està passant per la pell.

Juntament amb la informació de frenada regenerativa, Audi ha revelat la producció que farà l'e-tron 265kW de poder i 561Nm de parell en condicions normals o 300kW i 664Nm quan la unitat activa un mode de promoció especial & apos; està activat. Es necessita una velocitat de 100 km / h menys de sis segons.

Audi revelarà l’e-tron completament endavant 17 de setembre a San Francisco.

revisar mitsubishi asx






Llegir A Continuació

El vagó Skoda Octavia RS 2020 va espiar