Audi TT RS Plus augmenta per Ginebra

L’Audi TT RS Plus s’ha revelat abans del seu desplegament al Saló de Ginebra del 2012 del proper mes.



Com el seu nom indica, l’equip Audi quattro de Neckarsulm, Alemanya, ha agafat el malvat TT RS i ha afegit més potència, frens i suspensions avançats i diversos elements exteriors ràpids.

La potència i el parell del motor de cinc cilindres turboalimentats de 2,5 litres de 2,5 litres són de 15 quilòmetres i 15 Nm, la qual cosa genera una producció total de 265kW i 465 Nm.





El resultat és un velocitat de 4,1 segons de 0-100km / h per al model Coupe de dos embragatges de set velocitats & # x2013; aconseguint dues dècimes més ràpid que el TT RS i més d'una segona més ràpid que el TTS comparativament domesticat. El TT RS Plus també es fabricarà com a Roadster i amb transmissió manual de sis velocitats i és capaç d’aconseguir una velocitat màxima de 280 km / h.

Tot i ser més ràpid que el BMW Z4, el Mercedes-Benz SLK55 AMG i el Porsche Boxster i Cayman, l’Audi TT RS Plus utilitza tan sols 8,5 litres de combustible per cada 100 km sota les normes europees.



S’instal·len pinces fixes de quatre pistons i discs de fre perforats a l’eix davanter, asseguts darrere de rodes d’aliatge de 19 polzades, que estan pintades de negre amb llandes vermelles en contrast. El sistema d’amortiment actiu de passeig magnètic d’Audi & # x2019; s està disponible com a opció, mentre que l’ala posterior gran i fixa és estàndard, creant força de força més.

La reixa del radiador està feta d’antracita molt polit i voreja alumini mat. L’escapament de doble branca presenta uns tailpipes ovalats negres i inclou una solapa per intensificar el so del motor.

Audi Austràlia i Shaos Cleary afirma que la marca local investiga actualment el cotxe i està valorant la seva viabilitat per al nostre mercat. Va suggerir que el llançament de finals de 2012 no quedaria fora de qüestió en una situació d'escenari òptima, però va insistir que en aquest moment no s'havia pres cap decisió.



Llegir A Continuació

GM diu que 1600 concessionaris nord-americans 'han acabat'