Automòbils BMW M Performance: Comentari

Fins i tot per als aficionats i aficionats a BMW, tot el 'M' està a punt de confondre's. Veieu que BMW M GmbH està a punt de llançar una nova categoria de productes anomenada BMW M Performance Automobiles.



Siguem clars, des del primer moment, aquesta nova línia M d’automòbils no són els cotxes M de bona fe, tal com els coneixem, però sí que hi són relacionats. I & # x2019; m fa referència aquí als models 1M, M3, M5, M6, X6M i X5M. He trobat a faltar alguna?

El kit de premsa diu que, & # x201C; Els automòbils BMW M Performance destaquen amb els seus motors excepcionalment potents, una agilitat i un maneig de precisió millorats, la seva carrega emocional i una pràctica quotidiana sense restriccions i la seva impressionant eficàcia donat el rendiment que ofereix. Tots es basen en els models actuals de BMW. & # X201D;

Aquesta línia anterior, que esmenta, i # x2018; motors excepcionalment potents & # x2019; pot semblar que és un spin màrqueting, però estem segurs, vull continuar llegint.





El particular motor al qual fan referència és un dièsel de sis cilindres en línia recentment desenvolupat amb no menys de tres turbocompresors i produeix un impressionant 280kW i 740 Nm. Aquí és encara més interessant.

2016 holden caprice

La berlina M550d xDrive a ple vapor amb aquest motor accelerarà de 0 a 100 km / h en 4,7 segons de butllofa. Aquell & # x2019; s precisament el mateix temps que va trigar l’anterior (E60) M5 a fer el mateix treball. Però aquí la línia de puny; al cicle de proves de la UE, el consum de combustible va ser de 6,3 L / 100 km, mentre que les emissions de CO2 són de 165 g / km. Això és un canviador de jocs, almenys quan es tracta de sedans de producció de gasoil.



La mala notícia és que BMW Austràlia no portarà el M550d a Austràlia, ja que BMW AG no té previst desenvolupar el cotxe per als mercats de tracció dreta, a causa de la complexitat de reenginyar la plataforma de tracció integral que es coneix com a & # x2018; xDrive & # x2019 ;.

Tanmateix, BMW portarà tant el X5 M50d com el X6 M50d a Austràlia, cosa que els hauria de veure aquí, des del mes de juny d'aquest any.

També es diu que els preus locals per als dos vehicles no són gaire lluny.

Ambdós vehicles són propulsats pel mateix súper dièsel del sedan M550d, proporcionant a les versions X5 i X6 0-100km / h de temps de velocitat de 5,4 i 5,3 segons respectivament. La velocitat màxima és de 250 km / h.



El consum de combustible es veu lleugerament compromès amb el pes únic dels dos models SUV, però els aspectes de 7,5L / 100 km i 7,7 L / 100 km encara són excepcionals si es tenen en compte la mida i el rendiment.

Els dos vehicles M de rendiment obtindran transmissió automàtica esportiva de vuit velocitats de BMW i # x2019; amb dinàmiques de canvi de velocitat específiques M per a canvis de velocitat molt ràpids i gairebé sense pèrdues de potència entre els torns.



El sistema d’accionament de rodes xDrive és una unitat de control electrònic que envia l’accionament a les rodes posteriors en situacions de conducció normals, però l’embragatge de multi plaques configurat pot distribuir la potència del motor entre les rodes del davant i la del darrere en funció de les condicions de la temps.

Fins i tot, el xassís és una especificació M configurada amb suspensió d'aire amb autolivellament en l'eix posterior, juntament amb un eix davanter de dos juntes amb arc de resorte i l'eix posterior integral per a què BMW digui que serà una direcció precisa i un maneig precís.

L’X6 M50d també disposa d’amortidors controlats electrònicament i anti-rotlle actiu amb unitat adaptativa com a kit estàndard, però és opcional a l’X5 M50d.



Visualment, els vehicles de rendiment M també difereixen dels models X estàndard, incloses les entrades d'aire davanter més grans i més agressives per refredar el motor.

L’X5 M50d afegirà rodes estàndards d’aliatge lleuger de 19 polzades M, mentre que l’X6 M50d guanya versions de 20 polzades, obrint un sistema de frenada de gran format amb rotors frontals de 385 mm i taps de 345 mm a les posteriors.

A l’interior, hi ha més tocs M, amb retolacions M-performance als carreus de la porta, juntament amb els tocs M al quadre d’instruments i la palanca del canvi d’engranatges, el volant de cuir M amb paletes. Els seients esportius de pell M Alcantara / Nappa també són un kit estàndard per als dos models i estan gravats amb logotips M.

També hi ha un extens inventari d'equips estàndard en tots dos models, com és d 'esperar en aquesta categoria premium.

Més detalls després.



Llegir A Continuació

El proveïdor de peces locals trasllada la producció a Tailàndia: fins a 90 llocs de treball