Els bessons BMW M3, M4 revelats: 317kW, 550Nm, 0-100km / h en 4,1 seguts

S'han presentat els BMW M3 Sedan i M4 Coupe, posant de manifest un parell de cotxes esportius nous que es llançaran simultàniament i sortiran a la venda a Austràlia a mitjan 2014.




La primera generació de la placa identificativa BMW M4 i la cinquena de la M3, el duo marca l’icònic cotxe esportiu & # x2019; s primer ús d’un motor en línia de sis cilindres des de la segona i tercera generació M3.

Ambdós motoritzats amb el mateix nou motor de dos litres de sis-cilindres de dos litres bessò turboalimentat, BMW afirma que la unitat combina la naturalesa de gran ritme d’una unitat amb aspiració natural amb els punts forts del turboalimentació.




Amb una distribució de 317kW entre 5500-7300rpm i 550Nm entre 1850 i # x2013; 5500rpm, el motor de coberta tancada d'injecció directa, que també inclou un cigonyal forjat, redueix a 7600rpm.

El nou motor aposta per la sortida de 309kW / 400Nm que aspira M8 amb 4,8 litres M8 i # x2013; un cotxe que va sortir a 8400 rpm & # x2013; tot i que encara està a 19 quilòmetres i a 50 Nm del ritme del seu rival Mercedes-Benz C63 AMG de 6,2 litres V8.

Pesa 1520 kg en disbauxa de cinc places de cinc portes (-85kg) i 1497kg amb dues portes i quatre seients (-83kg), però, tant el nou berlina M3 com el coupe M4 triomfen l'AMG en 0,4 segons, reclamant un 4,1 segons 0- 100 km / h en equip amb BMW i # x2019; s transmissió automàtica opcional de dos velocitats de set velocitats.




El velocitat de tres xifres té una demanda de 4,3 segons en ser realitzat amb el manual estàndard de sis velocitats, que, a més de ser considerat com més compacte i 12 quilograms més lleuger que el seu predecessor, ara fa servir automàticament l’accelerador en baixada.

La velocitat màxima es torna a limitar electrònicament a 250 km / h, tot i que, un paquet M opcional i # x2019; s el paquet l’elevarà a 280 km / h si s’especifica.

El motor compatible amb la UE6 també aconsegueix una reducció del consum de combustible i les emissions del 25%, consumint 8,3 litres per 100 km (manual de 8,8 L / 100 km) en el cicle combinat de la UE i emetent 194 grams de CO.

mitsubishi triton gls 2017

2

per quilòmetre (manual de 204 g / km).




A part de permetre als conductors aprofitar els últims cotxes M & # x2019; Funció de control de llançament i sistema Drivelogic de tres modes & # x2013; oferint ajustaments de confort, esport i esport + & # x2013; Si opta per l’automòbil, també es presenta la funció de “Smokey Burnout”. Segons el fabricant alemany de vehicles, la funestament anomenada funció permet als conductors 'gaudir d'un grau de gir de la roda posterior mentre el cotxe es mou a baixes velocitats'.

mercedes b 180

L'ajut a aquestes activitats és un diferencial posterior controlat electrònicament Activa M actualitzat, dit que millora l'estabilitat i l'acceleració de la cantonada.

A part de les teulades de plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) & # x2013; una primera per a M3s de quatre portes & # x2013; La pèrdua de pes del duo & apos; és gràcies a diversos xassís i components del cos lleugers, inclòs un capó equipat amb cúpula d'alumini; panells frontals d’alumini; un braçalet i un eix de tracció CFRP davanter; i eixos de sortida buits.




L'alumini també s'utilitza per a peces de l'eix davanter de la junta de ressort de doble articulació i del nou eix posterior de cinc enllaços, inclosos els braços de control i els hubs de les rodes, amb el resultat que es pretén un estalvi d'almenys vuit quilograms.

Compartint un estil exterior similar, els nous BMW M3 i M4 disposen cadascun d’una reixeta de dues barres de dues barres amb barres de reixat pintades de negre, grans entrades d’aire i & # x2018; Cortines d’aire & # x2019 ;, M brànquies amb respiradors integrats i apos; Air Breathers & apos ;, & apos ; miralls d'ala de doble tall, arcs de roda muscular i un difusor posterior. El M3 Sedan també és més llarg de 91 mm, 60 mm més ample i 23 mm inferior al seu predecessor, el M4 Coupe 56 mm més llarg, 66 mm més ample i 41 mm inferior al de les dues portes anteriors que substitueix.

També és freqüent un sistema d’escapament de canonada de quatre canonades i un fons llis, la berlina presenta un aleró labial al seu extrem, mentre que el seu germà coupe guanya un element CFRP integrat per arrencar.




Ajudant a accentuar els cotxes M & apos; La pista del davant de 39 mm d'ample i la pista posterior de 64 mm d'ample són unes rodes lleugeres de 18 polzades de doble raig M forjades amb una goma posterior de 255 mm d'ample i una goma posterior de 275mm d'ample. Disponible en gris férric o negre, les rodes de 19 polzades també són opcionals.

Tant el M3 com el M4 arriben a la sèrie amb frens compostos BMW M, amb discos ventilats i foradats a les quatre cantonades subjectades per pinces de quatre pistons cap a fora i unitats de dos pistons cap enrere. Els frens de ceràmica M de carboni també es poden especificar com a opció, com també la suspensió M adaptativa.

A l’interior, els dos cotxes estan reflectits amb un volant multifunció de cuir M de color cromat amb costures de contrast, un capçal antracita, instruments de disseny M i una palanca de canvi M, passaportes i apoyador de portes.




Compra amb un BMW il·luminat & # x2018; M & # x2019; logotip als respatlles del seient per primera vegada, els seients esportius estàndard M estan disponibles opcionalment amb funció d'ajustament i calefacció elèctrics.

Juntament amb les seves portes addicionals i una capacitat de seient més gran, el M3 guanya còmodament la batalla de la pràctica oferint 480 litres de capacitat d'equipatge enfront de la M4 & apos; s 445L.

Una altra de les característiques dels dos models és un sistema de refrigeració 'especificat per pista' que inclou un intercooler, un radiador, un refrigerador d'aigua i una bomba de refrigeració elèctrica dissenyada per refrigerar els turbocompresors; els rodaments es munten quan el cotxe és estacionari.




revisió mazda sp25

Les opcions inclouen fars LED, auxiliar anti-enlluernador LED de feix elevat, control de creuers actiu amb funció stop and go, protecció activa amb assistència d’atenció, sistema de navegació professional i una gran varietat de serveis BMW ConnectedDrive.

També s’ofereix una pantalla de capçalera tant per a l’M3 com per a la M4, que inclou funcions específiques específiques M, com ara engranatges, revolucions i un indicador de desplaçament òptim, com és una aplicació M Laptimer gratuïta. Desenvolupat per BMW M GmbH i operat a través dels cotxes i apos; iDrive Controller, l’aplicació permet als conductors supervisar la velocitat, l’acceleració longitudinal i lateral, les revolucions, l’engranatge actual (si és automàtic), l’angle de direcció, la posició de l’accelerador i el consum de combustible.

Els articles BMW Individual, inclosos els acabats de pintura exterior, els cuirs interiors i els elements de retall, proporcionaran als propietaris una personalització addicional.

La nova berlina BMW M3 i M4 coupe s’estan produint a les plantes BMW i # x2019; s de Regensburg i Munic respectivament, en línia amb la producció de les games estàndard 3 i 4.

Feu clic a la pestanya 'Fotos' per a la galeria completa de BMW M3 Sedan i M4 Coupe.






Llegir A Continuació

S'ha llançat l'edició especial del Toyota Camry Atara R