Transmissió automàtica CVT per a tot el nou Subaru WRX 'proporciona resposta', diu el fabricant de vehicles

La nova generació de Subaru WRX es llançarà amb una transmissió manual de sis velocitats de sèrie, amb una transmissió automàtica CVT opcional que els enginyers asseguren que oferirà una experiència de conducció dinàmica.




Basat en la unitat Subaru Forester XT, la nova transmissió a la WRX & # x2013; conegut com a Sport Lineartronic CVT en Subaru, difereix del sistema estàndard en oferir diversos modes de funcionament: Intelligent, Sport i Sport Sharp, així com el canvi de pas.

La majoria dels CVT han estat condemnats per haver produït dures notes del motor sobre les càrregues de l’acceleració intenses, tot i que el WRX obté un aïllament acústic més que es diu que molla el so.






Una acceleració més agressiva produeix un canvi progressiu, donant la impressió de sis relacions de marxa endavant mitjançant la & # x2018; I & # x2019; o & # x2018; S & # x2019; modes. Passar al mode Sport Sharp i utilitzar els paddleshifters aporta una resposta més ràpida de l’acceleració i un canvi de pas de propulsió de vuit velocitats.

& # x201C; Si conduïu el WRX com un cotxe esportiu, us sentireu com un cotxe esportiu, i sí, us donarà aquesta sensació dinàmica, & # x201D; va dir Subaru & # x2019; s Director de Producte, Masua Takatsu.

& # x201C; Nosaltres hem esforçat molt a desenvolupar el nostre CVT esportiu i sentim que proporciona una mena de resposta i sentiu que podríeu esperar d’un cotxe com el WRX, & # x201D; va afegir.




Preguntat sobre si una nova transmissió de doble embragatge més sofisticada era una consideració per a la nova WRX, Takatsu va dir que el pressupost no permetria aquest nivell de tecnologia, a causa de la marca de preus d'entrada als Estats Units, que s'espera que al voltant de 25.000 dòlars (més els costos a la carretera).






Llegir A Continuació

Motor Subaru Boxer Turbo Dièsel