Dieselgate: L'actual conseller delegat de Volkswagen sabia enganyar abans de l'admissió pública

Tant Herbert Diess com Martin Winterkorn van discutir els dispositius de derrota amb els enginyers en una reunió




Els arxius judicials no segellats recentment ens ofereixen una millor visió de qui a Volkswagen sabia què (i quan ho van saber) a la llarga durada Dieselgate saga d’enganys d’emissions.

Documents recentment segellats, reportats per El mirall i presentada per l’oficina del fiscal de Braunschweig, segons Martin Winterkorn, aleshores conseller delegat del grup Volkswagen, i Herbert Diess, actual conseller delegat del grup VW i llavors cap de la marca Volkswagen, van estar presents en una reunió sobre l’engany del 27 de juliol, 2015.

Winterkorn va ser conseller delegat del grup Volkswagen entre el 2005 i el 2015. Va renunciar no gaire després que Volkswagen admetés que va instal·lar dispositius de derrota en certs dièsel per superar les proves d’emissions de laboratori. Diess es va incorporar a Volkswagen l'1 de juliol de 2015, després d'haver exercit com a cap de compres de BMW. Es va convertir en director general del grup Volkswagen a principis d’aquest any.

Nissan patrol review 2016







En aquesta reunió, els executius i enginyers principals van discutir com afrontar una amenaça de l'Agència de Protecció Ambiental dels EUA i apos; s, que va descobrir que alguns dièsels de Volkswagen emetien quantitats inusualment altes d'òxids de nitrogen (NOx) i amenaçaven de retenir la certificació. .

Un tribunal presentat pels advocats de la defensa de Volkswagen & Apos; Diess va estar a la reunió per discutir com Volkswagen va poder convèncer els reguladors nord-americans perquè aprovessin els vehicles. Winterkorn va preguntar a Diess si BMW, el seu anterior patró, havia utilitzat també dispositius de derrota. Segons Diess, va dir que no.

Un empleat de Volkswagen hauria intervingut quan els dos executius sortiren de la reunió amb una còpia de la presentació, afirmant que seria millor que no s'hi aguantessin.

Toyota furgonetes petites




Per sobre: ​​Herbert Diess, actual conseller delegat de Volkswagen.

Volkswagen va dir al diari alemany: 'El contingut de la discussió, on hi havia Martin Winterkorn i Herbert Diess, no es pot reconstruir completament, perquè els records de la gent que hi era present parcialment es desvien'.

En altres expedients judicials, la companyia afirma que no era, aleshores, plenament conscient de la profunditat dels seus problemes i només va dedicar advocats quatre dies després de la reunió.

Volkswagen també argumenta que no incomplia les regles de divulgació perquè no creu que les multes superaran els 200 milions ($ 314 milions de dòlars) en funció del precedent històric. La companyia no va fer cap informació financera oficial fins al 22 de setembre, uns 19 dies després que va admetre utilitzar dispositius de derrota.






Llegir A Continuació

Nou sistema d’alerta al conductor de Volvo