Ford Mustang: turbo modern i clàssic V8 per a Austràlia

El nou múscul Ford Mustang de nova generació arribarà a Austràlia a finals del 2015 amb l’elecció del turbo de quatre cilindres contemporani o la potència del motor V8 de la vella escola.




Ford Austràlia ha confirmat les variants pel que es convertirà en el seu nou cotxe heroi coincidint amb la revelació oficial del nou & # x2018; Pony car & # x2019 ;. Ignorarà la benzina V6 de nivell mitjà.

El Ford Mustang de sisena generació es converteix en un cotxe mundial per primera vegada en la seva història de mig segle i, després que la producció local del Falcó s’aturés l’octubre de 2016, oferirà als aficionats a la conducció australiana la seva única opció d’un Ford motor V8.






El V8 de 5,0 litres (representat al Mustang sortint) es trasllada al nou Mustang que s'ha revelat oficialment avui, amb més imatges i detalls que arriben a les 23.01 h per coincidir amb un desplegament de diversos continents que inclou Austràlia.

subaru wrx sti 0-100

El nou cilindre turboalimentat de 2,3 litres estarà disponible a Austràlia com a motor de base del cotxe muscular & # x2019; Es preveu que tindrà un preu d’uns 45.000 dòlars.

El nivell d'entrada de 2,3 litres de quatre cilindres és el motor més nou de Ford & # x2019; s & # x2018; EcoBoost & # x2019; gamma de motors que combinen el turboalimentació i la injecció directa de combustible per aconseguir la potència d’un motor més gran, però d’economia menor. S'espera que s'iniciï en alguns altres Ford & apos; incloent la nova generació RS.




Al Ford Mustang, el turbo produirà 227kW a 5500rpm i 407Nm entre 2500 i 4500rpm, segons les especificacions dels Estats Units.

2016 amg c63

Aquest parell pla & # x2018; corba & # x2019; promet una gran quantitat de avantatges en la conducció i, encara que encara no s’hagin de proporcionar xifres d’economia de combustible, el motor també serà el més eficient de les tres que s’ofereixen.

El Ford Mustang GT també arribarà a Austràlia i tornarà a disposar d'un V8 de 5,0 litres, tot i que amb actualitzacions per millorar el rendiment i l'economia. La potència i el parell es projecten & # x201C; & # x201D; per ser una mica més que els actuals 313kW i 529Nm.

El 5.08 V8 inclou modificacions per millorar la respiració i l’economia de combustible tant a baixa velocitat com a alta velocitat, com ara un nou col·lector d’entrada i vàlvules d’entrada i escapament més grans per millorar l’entrada de l’aire als cilindres i la sortida del gas.

El motor 2.3L EcoBoost pot funcionar amb 91 combustibles sense plom, tot i que el V8 necessita una prima de 98 RON.

cotxes usats certificats




Ford Austràlia ha decidit transmetre el V6 de 3,7 litres amb & # x201C; almenys & # x201D; 220kW i 366 Nm, cosa que potser no sorprèn, tenint en compte la capacitat suggerida del turbo de quatre cilindres.

vf maloo ute

Tots els motors posaran la seva potència a les rodes posteriors mitjançant una caixa de canvis manual estàndard de sis velocitats o una opció automàtica de sis velocitats & # x2013; ambdues han estat reformades. El dispositiu automàtic està disponible amb palanques de canvi de paleta i canvis descendents de coincidència. Una automòbil de 10 velocitats està en desenvolupament i s’espera que s’adaptarà al Mustang cap al 2016 com a part d’una actualització de vida mitjana.

Aquesta serà la primera vegada que un Ford Mustang es construeix oficialment a la dreta de forma oficial a Austràlia des de finals dels anys seixanta, tot i que el 2001 i el 2002 Tickford Vehicle Engineering va convertir un nombre de & # x2018; Pony & # x2019; cotxes a mà dreta per al mercat local.






Llegir A Continuació

Híbrid Porsche 911 a les cartes, de moment s'ha descartat la variant EV completa