Ford Ranger Raptor: 'La gent ni tan sols tindria en compte' EcoBoost V6

El responsable de desenvolupament de productes sosté que el dièsel de 2,0 litres és un sistema global i s’adapta a més mercats.




Ford & apos; s El responsable de desenvolupament de productes per a Àsia Pacífic ha explicat que no hi ha no és un mercat per a un dièsel o la benzina V6 a la Ranger Raptor, és per això que no es considerava que forma part del pla de producte.

El bombo massiu darrere del Ranger Raptor va tenir un lleuger impacte quan Ford va anunciar un 2.0-litre bi-turbo dièsel en lloc d’un V6 de benzina com el que es troba al F-150 Raptor, o un motor dièsel V6 més potent.

Però, Trevor Worthington, vicepresident de desenvolupament de productes per a l’Àsia Pacífic, Trevor Worthington, està convençut que no hi ha mercat per a aquest tipus de traçades.



'Bé, no ens hem fixat en això [referint-se a un V6 de gasolina o dièsel] perquè com he dit aquest matí, la gran majoria dels 200 mercats que venem Ranger, i quan dic una gran majoria vull dir El 99 per cent són tots els mercats dièsel ”, va dir.

'No seria com trobar-se amb alguna cosa que la gent no vulgués ni tan sols comprar'.

2014 holden calais







Quan se li va preguntar si s'adaptava un dièsel V6 o un V6 de benzina, Worthington no tenia importància, cosa que va suggerir que el dièsel de 2,0 litres és el motor adequat per a aquest vehicle.

'La feina sempre va ser, quin és el millor paquet de dièsel que podem trobar, equilibrat entre tots els atributs, que funcionarà a tots aquests mercats i amb tot tipus de persones', va dir.

“Aquest client amb aquesta utilitat particular està buscant un cert nivell de resultats relacionat amb el rendiment, relacionat amb l’economia de combustible, estem convençuts que es tracta de la solució adequada, la transmissió i el power power engine. Crec que l’únic dièsel V6 que tenim és un V6 de 3,0 litres i I & apos; estic bastant segur que no s’ajustaria fins i tot si intentéssim fer-ho en forma. ”

Hem tingut l'oportunitat de provar el nou Ranger Raptor en el llançament internacional del vehicle & apos; aquesta setmana a Darwin, i mentre realitzava excepcionalment tot terreny, la combinació de motors i caixes d’engranatges era més tranquil·la que esportiva a la carretera oberta, marcant un 0 -100km / h de 10,4 segons.

Hi ha prou gruixut al Ranger Raptor? I si no, quin motor voldríeu veure sota el capó?

DRIVEN: Raptor Ford Ranger 2019






Llegir A Continuació

Renault Clio Formula Edition a la venda des de 19.990 dòlars