GM 'certament capaç' de portar Cadillac a Austràlia

Gairebé vam aconseguir la marca insígnia de luxe de The General el 2009. Ara, torna a estar sobre la taula.




General Motors (GM) hasn & apos; t descartava una altra inclinació a l’hora de portar Cadillac a Austràlia, suggereix que tot l’armari del producte està obert al nostre mercat, sempre que la funda empresarial es retrocedeixi.

En parlar amb els mitjans de comunicació a Port Melbourne, Mark Reuss, vicepresident de General Motors i cap de producte global, va dir que la seu central és 'sens dubte capaç' de situar Cadillacs a la dreta a les carreteres australianes.

'Quan vaig estar aquí, vam haver de prendre algunes decisions realment dures en efectiu', va dir, fent referència al seu mandat com a Holden MD el 2008/09.



'En realitat teníem Cadillacs a terra que hi havia a mà dreta, de tant en tant podríeu veure una volta'.




El llançament local de Cadillac va estar a una distància commoveble el 2009, abans de matar la crisi financera global & # x2013; ho sento, & apos; retardat indefinidament & apos; & # x2013; els plans. Un grup de Caddies va arribar a distribuïdors de Holden a Nova Zelanda, i es va programar una unitat de mitjans per al CTS a Austràlia, abans que la catifa fos arrencada a les onze hores.

2019 camaro ZL1

'No som capaços del 100% de fer la justícia de la marca', va dir en aquell moment Reuss, director general de Holden. 'Només tenim una oportunitat de llançar la marca a Austràlia.'

Aquesta possibilitat podria venir sota Dave Buttner, que ahir va posar a taula tot el catàleg de General Motors per a Austràlia ... bé. Tot i que les restriccions comercials habituals s’apliquen, el nou director general de Holden semblava obert a productes interessants de tota l’àmplia cartera GM.

'Hem de mirar totes les opcions', va dir Buttner en la mateixa roda de premsa.




'Sense declarar el futur, hem d'entendre què ressona amb els consumidors australians, què és rellevant en relació amb allò que volem ser com a marca Holden i assegurar-nos que tenim aquests productes correctes'.

'Jo, no em llevo res de la taula.'

Si es llança a Austràlia, la marca Cadillac lluitava contra una caiguda general de les vendes de vehicles de luxe. Mercedes-Benz ha caigut un 7,0 per cent, BMW ha caigut un 2,7 per cent i Audi ha baixat un 6,6 per cent el 2017. Tot i que té el SUV XT5 i l'Escalade de mida gran, Cadillac també és principalment una marca de vehicles de passatgers i cotxes de passatgers. estan al nas ara mateix.

Per descomptat, el fet de tenir tot sobre la taula no és una garantia que, realment, aconseguirem gaudir dels fruits prohibits de l’Amèrica del Nord, malgrat el plaer dels aficionats als automòbils. Per exemple, els australians han demanat crits per la Chevrolet Camaro, però si la demanda del cotxe convertit en HSV és pobra, és probable que el cotxe de propera generació arribi a la mà de la fàbrica.

És una història similar amb Silverado, que també es va dirigir al mercat en forma convertida en HSV. GM està disposat a desenvolupar productes per a les nostres carreteres & # x2013; tornem a ser els únics usuaris que porten el disc per a l’equinocci i l’acadia & # x2013; però no per caprici.






Llegir A Continuació

El SUV de Bentley obté llum verda de la producció: informe