Holden anuncia 28 milions de dòlars per a autonomia i EVs, 150 nous llocs de treball

General Motors ha aportat més diners al departament d'enginyeria i disseny de Holden, amb els empleats per treballar en projectes globals.




General Motors (GM) ha anunciat els seus plans Holden un hub per a enginyeria tecnològica autònoma i vehicles elèctrics, amb un suplement 28 milions de dòlars a la investigació i desenvolupament locals i prometedor 150 noves feines d’enginyeria i disseny.

Això suposa la despesa anual en investigació i disseny de Holden per sobre dels 120 milions de dòlars, un augment del voltant del 30 per cent i impulsarà l'equip de disseny i enginyeria local a uns 500 empleats.

La meitat dels nous contractes començaran aquest any, i la resta s’incorporarà a la plantilla a mitjans del 2019. Durant el desenvolupament de la plataforma Zeta i VE Commodore, l'equip de disseny i enginyeria Holden va acollir al voltant de 900 empleats.



El compromís va ser anunciat per Dave Buttner, director general i president de Holden, Mike Simcoe, vicepresident de disseny global de GM, Mark Reuss, vicepresident de GM i president de producte global, i Brett Vivian, director executiu d'enginyeria de Holden.

'Invertim a Holden per guanyar a Austràlia i Nova Zelanda', va dir Mark Reuss. 'L'enginyeria Holden jugarà un paper important en l'estratègia global de GM & apos; per dirigir el futur de la mobilitat personal actual i el futur previsible.'

Especificacions xr8 sprint

La nova mà d’obra s’integrarà a l’equip de GM Advanced Vehicle Development (AVD), treballant en la mobilitat personal a través d’electricitat, combustió interna, autonomia i repartiment de muntatges. Ens adonem d'una àmplia competència.

mazda 3 2014 revisió







El programa AVD inclou prop de 350 empleats a Amèrica del Nord, cosa que significa que els 150 nous empleats de Holden formaran un grup important de futurs equips de mobilitat mundial de GM & apos;

'Si bé no podem revelar exactament quins productes treballaran l'equip, puc dir que Austràlia i Holden treballaran a l'avantguarda de la futura tecnologia i la mobilitat dins de General Motors', va explicar Reuss.

General Motors ha promès en algun moment un vehicle totalment autònom de rideshare, tot i que es llançarà a Amèrica del Nord i no a Down Under. També vol llançar-se 20 vehicles elèctrics el 2023 & # x2013; algunes seran globals, altres estaran dirigides exclusivament a la Xina.

'Aquest és un moment apassionant per a la nostra indústria, on podem esperar veure més canvis en els propers cinc anys que els que hem vist en els darrers 50', va dir Reuss.

'I és que és un moment apassionant per a Holden, amb els enginyers australians jugant un paper vital i clau en el futur de tota la indústria a nivell mundial per a General Motors'.

No és la primera vegada que Holden ha participat en treballs de vehicles elèctrics de GM & apos; amb el concepte original de Chevrolet Bolt dissenyat i desenvolupat aquí a Austràlia.

Revelat a principis del 2015, el concepte Bolt (mostrat anteriorment en taronja) es va desenvolupar per oferir uns 320 quilòmetres de marge de conducció a un preu de 30.000 dòlars americans & # x2013; un assoliment ineludible aleshores en el món EV.

varem anar més enllà

La versió de producció final del Bolt (mostrada en plata) va sortir a la venda als Estats Units el 2017, amb un preu de & # x2013; segons es va prometre & # x2013; al voltant d’uns 30.000 dòlars americans.

Ara per ara, però, el Bolt està disponible només en un disc de mà esquerra, descartant-ho a Austràlia. Amb l’avís d’avui & apos; hauríem de veure nous EV Holden en els propers anys.






Llegir A Continuació

Pirelli P Zero llançat: Els últims avantatges dels pneumàtics de les millores de tecnologia F1