Holden confirma el tancament de fabricació australiana el 2017

Holden cessarà la producció de vehicles i motors fins a finals del 2017, confirmant els rumors de la imminent sortida del fabricant local de vehicles de la indústria automobilística australiana.




La decisió comportarà la pèrdua de 2900 llocs de treball a les instal·lacions de fabricació del sud d’Austràlia i la victoriana durant els propers quatre anys, i s’espera que la mort de la indústria local de fabricació de vehicles, amb Toyota Austràlia, centenars de parts. proveïdors i desenes de milers de llocs de treball susceptibles de seguir.

El president i director general de General Motors, Dan Akerson, va dir que la decisió va ser motivada per la determinació del fabricant de cotxes amb seu als Estats Units & # x2019; per reforçar les seves operacions globals.

& # x201C; La decisió d’acabar la fabricació a Austràlia reflecteix la tempesta perfecta d’influències negatives que la indústria de l’automoció enfronta al país, incloent la fortalesa sostinguda del dòlar australià, elevat cost de producció, petit mercat intern i possiblement el més competitiu i fragmentat. mercat automobilístic al món, & # x201D; Va dir Akerson.



El president i director general de Holden, Mike Devereux, que ahir va dir que no s’havia pres cap decisió sobre el futur fabricant de vehicles i # x2019; va dir que la decisió de tancar les seves operacions de fabricació local va ser & # x201C; difícil & # x201D; una donada Holden & # x2019; s & # x201C; llarga i orgullosa història de la construcció de vehicles a Austràlia & # x201D ;.

Devereux va assegurar que la millor transició possible per als seus treballadors seria una prioritat important de & # x201C; & # x201D; durant els propers quatre anys.

& # x201C; Avançant, el nostre model de negoci canviarà significativament, tot i que GM Holden seguirà sent part integrant de les seves comunitats i un important empresari tant directament com a través dels nostres distribuïdors, & # x201D; Ell va dir.

Aproximadament 1600 treballadors de la planta de fabricació de vehicles de Holden i Apos; s, a Austràlia del Sud, i 1300 empleats de la seva plantilla victoriana perdran la feina com a conseqüència de la sortida dels fabricants de vehicles. L’empresa també reduirà significativament & # x201C; & # x201D; les seves operacions d'enginyeria a Austràlia a finals del 2017, però continuarà operant un estudi de disseny global per a GM.

Devereux va confirmar que la xarxa nacional de vendes i distribució de peces de Holden & # x2019; també continuaria més enllà del 2017.

& # x201C; GM continua compromesa amb la indústria de l’automòbil a Austràlia i Nova Zelanda, & # x201D; Ell va dir.

& # x201C; Reconeixem la necessitat de canvi i entenem el punt de vista del govern & # x2019; s. & # x201D;

Les especulacions de la sortida de Holden & # x2019; de la indústria automobilística australiana s’ha intensificat durant les dues darreres setmanes, i els ministres del govern federal van dir als mitjans de comunicació que creien que la decisió d’acabar amb la producció local ja s’havia pres i el primer ministre Tony Abbott va insistir que hi hauria. no suposi cap finançament addicional per a la indústria més enllà del que es va prometre dirigir-se a les eleccions de setembre & # x2019; s.

GM va acusar els elevats costos de fabricació d’Austràlia i # x2019; gran part de la decisió de sortir de l’escena de fabricació local, al·legant l’elevat dòlar australià & # x2013; que ha passat de 0,50 dòlars nord-americans a fins a 1,10 dòlars americans en els darrers anys & # x2013; ha fet que els productes de fabricació a Austràlia siguin més cars el 65% en comparació amb només una dècada abans.

GM afirma que espera registrar càrrecs abans de l’impost de 400 milions de dòlars a 600 milions de dòlars el quart trimestre del 2013 com a resultat de la decisió de suspendre la fabricació de vehicles i motors a Austràlia a finals de 2017. Els càrrecs consistiran en aproximadament 300 milions de dòlars. fins a 500 milions de dòlars per despeses per deteriorament de diners en efectiu, inclosos immobles, equipaments i aproximadament 100 milions de dòlars per al pagament en metàl·lic dels costos relacionats amb la sortida, inclosos els costos relacionats amb la separació dels empleats.

S’esperaran despeses addicionals fins al 2017 pels pagaments en efectiu futurs incrementals del cessament d’ocupació un cop finalitzin les negociacions de l’import amb els empleats & # x2019; Unió.

Devereux afrontarà una conferència de premsa a la instal·lació Holden Vehicle Operations a Elizabeth, Austràlia del Sud, a les 15:30 hores AEST. Estigueu atents a les actualitzacions.






Llegir A Continuació

Renault Austràlia: 'tots els models nous o actualitzats a finals del 2020'