Devereux, diu la decisió de sortida de Holden presa de l'audiència de la Comissió de Productivitat

El president i director general de Holden, Mike Devereux, insisteix que va dir la veritat a l'audiència de la Comissió de Productivitat d'ahir quan va dir que no s'havia pres cap decisió sobre el futur de la fabricació local de l'empresa.




Devereux & # x2013; que va confirmar aquesta tarda que Holden cessaria les seves operacions locals de fabricació de vehicles i motors i reduiria significativament la seva presència d’enginyeria local a finals del 2017 & # x2013; va dir que estava informat de la companyia matriu General Motors & # x2019; hores de decisió després de presentar-se a la Comissió de Productivitat el dimarts al matí.

& # x201C; Ahir vaig anar a la Comissió de Productivitat com se'm va sol·licitar fer-ho, & # x201D; Va dir Devereux.

& # x201C; Després de la meva aparença, ahir a la tarda, [GM] van fer una altra revisió de la situació a Austràlia i el dirigent GM va ser informat de & # x2013; i estic d’acord i estic d’acord amb la decisió que van prendre & # x2013; que sortirem de la fabricació a Austràlia.

& # x201C; General Motors va prendre la decisió d'abandonar la fabricació a Austràlia un nombre d'hores després del testimoni que vaig fer a la Comissió de Productivitat ahir, i vaig pujar en un avió tan aviat com vaig poder després de prendre la decisió final i avui he arribat aquí a parleu primer amb els nostres empleats i ara jo & # x2019; tinc la cortesia de dir-vos-ho també. & # x201D;

bmw x3 30d

Devereux va assegurar que va assegurar als empleats que Holden i GM miraven & # x201C; totes les opcions possibles & # x201D; per construir els seus cotxes de nova generació a Austràlia.

2015 vw polo review

& # x201C; Independentment de quina manera apliquem els números, el nostre cas comercial a llarg termini per fabricar i muntar cotxes i motors d’aquest país simplement no és viable, & # x201D; Ell va dir.

& # x201C; General Motors disposa de tota la informació que necessita per prendre aquesta decisió que hem anunciat avui, i la conclusió de General Motors és que la construcció de cotxes & # x2013; tan difícil com és dir & # x2013; construir cotxes en aquest país no és només sostenible. & # x201D;




Devereux va dir que no s’intuirà en especulacions sobre el tracte amb l’empresa i # x2019; s amb el govern federal i si la promesa d’ajuda financera addicional podria haver canviat la decisió de GM & # x2019;

veu SSV interior

& # x201C; GM ha pres aquesta decisió. És irreversible, i aprofundir en les especulacions no ajuda a la situació, & # x201D; Ell va dir.

Devereux tenia molta gràcia per la relació de Holden & # x2019; amb el govern durant tots els seus 65 anys construint cotxes a Austràlia i va dir que entenia la posició dura del govern sobre finançament addicional per a la indústria.

& # x201C; No hi ha dubte que aquest és un dia difícil no només per a Holden, sinó per al país. Entenc que.

No volem fer notar que des de 1948 a Austràlia, després de la guerra, a Austràlia, des del primer 48-215 que es va posar en línia amb el llavors primer ministre Ben Chifley, que han format part de la industrialització d’aquest país i sempre hem mantingut una forta relació amb el govern d’Austràlia, amb la gent d’Austràlia i el seu cor, i no tenim res més que agraïment per la relació que hem mantingut amb el govern al llarg del temps .

& # x201C; General Motors & # x2013; podeu llegir-ho al nostre comunicat de premsa i ho crec en el meu cor, com ho fa el nostre director general Dan Akerson & # x2013; entenem el punt de vista del govern d’aquest país.

És una situació difícil i, com he dit abans, és literalment una tempesta perfecta de condicions. GM ha de prendre les seves decisions sobre el seu negoci i això és el que hem fet i que # x2019; hem fet. & # X201D;

mercedes benz 2015

La decisió de tancar les seves operacions locals comportarà la pèrdua de 2900 llocs de treball a les instal·lacions de fabricació de South Holding i # x2019; s australianes i victorians durant els propers quatre anys, i s’espera que la mort de la indústria local de fabricació de vehicles, amb Toyota. Austràlia, centenars de proveïdors de peces i desenes de milers de llocs de treball que podrien seguir.






Llegir A Continuació

Rupert Stadler va sortir en llibertat preventiva