Segueix a l’esquerra? Simplement no és possible




No podem fer-ho. És més enllà de nosaltres.

Poden publicar tots els signes que vulguin, només no ens interessa o fins i tot emocionalment capaços de complir.

Complirem feliços i amb moltes ganes tota mena d’altres regles de carretera & # x2013; com ara no passar llums vermelles, no conduir a 160 per una zona escolar a les 8.30 hores i no parar on cauen les roques.



Però anirem cap a l'esquerra, a no ser que remuntem un altre vehicle?

Cagarem?

És simplement que no passarà en aquest país al nostre temps ni en un futur imaginable.

És la raó real per la qual els nostres tenidors fan un seguiment ràpid de cotxes sense conductor. Aquells bastards no tripulats sempre es mantindran a l'esquerra, fins i tot quan us tornin a córrer com un animal perdut, no us preocupeu per això.

La nostra incapacitat de mantenir a l’esquerra és, per descomptat, una cosa purament australiana.

Està situat a la nostra psique nacional, com el mateship i la barbacoa, i anar a Bali, beure Bintang i passar per malalts en una platja de sorra daurada.

Realment puc rastrejar les arrels de la nostra incapacitat ferroviària per mantenir-nos a l’esquerra cap als mitjans dels anys 70 i els anys 70 Els vehicles lents mantenen a l’esquerra signes.

manual de holden astra







Eren signes terribles. Insultant, insolent i oficiós. I sovint es trobaven a prop d’aquests signes meravellosos que presentaven un cercle negre amb una línia en diagonal. Solia encantar aquells signes. Els vehicles lents? No tant.

Estava davant d'ells. Jo no conduïa un vehicle lent. Doncs bé, potser no ha estat estrictament cert, ja que la meva vella Vauxhall Viva va ser força merda a la velocitat. Però no necessitava que el nas es fregués amb aquest fet per un signe jutjat de bastard. Així que vaig fer un sentit de no mantenir-me mai a l'esquerra, perquè els signes grollers no són el meu cap.

I gairebé no estava sol en això. Ara és molt obvi. Conduïu en qualsevol autopista important o autovia en qualsevol lloc d'aquest gran país marró de la nostra manera que aviat no veuré que no estic sol en la meva incapacitat de mantenir-me a l'esquerra a menys que em superi. Sí, van canviar el signe insultant fa uns anys. Però era massa tard. S'havien fet els danys.

Per descomptat, la nostra decisió de no passar-se mai i deixar passar a ningú passant lleugerament més ràpid que nosaltres ha estat cementada per la policia draconiana a què estem sotmesos.

El govern & # x2019; s una propaganda interminable i implacable sobre la velocitat que va matar més australians que el còlera, el càncer, les malalties del cor, el suïcidi, la televisió matinal i la cervesa artesana. Estem realment preocupats per la patrulla de la carretera que hagi estat atrapat amb velocitat.

Així doncs, dues coses succeeixen a la manera de conduir.

En primer lloc, en les rares ocasions que ens trobem al carril esquerre i sortim per sobrepassar un cotxe fent 98 km / h, mai no superarem el límit de velocitat de 100 km / h per no que la patrulla de la carretera aparegui als nostres miralls (no que nosaltres Utilitzeu-les tant, però les llums intermitents acostumen a atraure la nostra atenció si & # x2019; tornen a funcionar durant molt de temps) i comencen la recaptació.

Així, superem un ritme glacial. La deriva dels continents és més ràpida.

En segon lloc, un cop establert el nostre domini sobre el vehicle més lent, ens quedem rectament al carril de la dreta fent el límit de velocitat just.

I si aneu al darrere de nosaltres fent el límit de velocitat, més 10 o més, pot fer més ràpids, senyor. Tingueu en compte la seguretat de l’infant universal i tingueu en compte la Llei de trànsit motor, pàl·lid. Si només la patrulla de la carretera us pogués veure baixar als meus miralls de 110 en una zona de 100. Vostè hauria de cridar sota un munt de gossos policials que són ràpids i ràpidament, ho fas ràpidament.




I no us molesteu a que us faci llampar les llums a mi, capçal. Jo, ni tan sols utilitzo els meus miralls perquè hi ha ulls a la carretera que hi ha per davant i tot això. I si he passat a veure que m'irradiava amb la vostra arrogància de raig LED, bé, només mireu com no estic tirant cap a l'esquerra ara, company! Això és Austràlia, la por!

Som l’única nació del Primer Món (juntament amb alguns estats especials dels EUA) on veure’s fulminat pels fanals que hi ha darrere seu és considerat com una declaració de guerra. Que parpellejar és un insult de sang. Va contra tot el que van lluitar i van morir els nostres excavadors. Ned Bloody Kelly no s’hi hauria aferrat quan lluitava a les trinxeres de l’Estada d’Eureka.

Simplement no ens deixaran colpejar de feixos elevats, ja que ens trobem al carril equivocat. És el carril sagnant correcte perquè jo & # x2019; estic en ell i jo & # x2019; estic fent el límit de velocitat (o potser fins i tot uns quants quadres menys perquè cada kay over és un assassí que no saps?), I tu, Un bastard que fa rapidesa, assassina un nen i necessita el teu cotxe aixafat per l'estat, només pots anar a buscar-te. & # x2026;

De manera que no podem guanyar & # x2019; t, món sense cap amunt, només hem de conduir pel carril adequat, com els alemanys, els francesos o els italians, o la majoria del món civilitzat.

I com que no guanyem el vehicle, com éssers humans civilitzats, mai se’ns permetrà conduir més de 110 km / h com els alemanys, o els francesos, etc.

I en pocs anys, quan el cotxe sense conductor es considera més segur per a la societat australiana que el vostre AMG negre de mitjanit, i es va legislar com a la cosa més bona per a tots com a nació que va endavant a la visió zero. si no és d’interès públic), la nostra incapacitat de mantenir a l’esquerra acaba de guanyar & # x2019; ja no importarà, oi?

cotxe nou lamborghini

L'únic que importa serà polvoritzar un rostre i uns mugrons amb pintura de plata i introduir-se a la CPU del cotxe sense conductor i veure la velocitat que passarà.

Testimoni! Tot brillant i cromat!

No puc esperar.






Llegir A Continuació

BMW assegura que els vehicles FWD estaran abraçats igual que els seus SUV