Lamborghini Aventador J Unveiled

No una vegada des que la companyia va obrir les seves portes el 1963, Lamborghini va produir un cotxe tan extrem com el Lamborghini Aventador J.



És únicament únic i un comprador desconegut ja l'ha comprat per una quantitat príncep de 2,1 milions d'euros (2,6 milions de dòlars).



La nota de premsa de Lamborghini & # x2019; s ofereix una entretinguda introducció al cotxe quan diu:



& # x201C; L’Aventador J és una força de la natura sobre les rodes & # x2013; extremadament poderós i extremadament obert. L'Aventador J ofereix al seu pilot i copilot una experiència completament indescriptible de potència i dinàmica. Al mateix temps, el biplaça de 515kW és un aparador tecnològic de primera classe, que combina solucions innovadores i nous materials i # x2026; & # x201D;



Amb una altura de només 1110mm, l'Aventador J és també el Lamborghini més baix que la companyia de supercarcades basada en Agata a la Bologna ha produït, prescindint del sostre i fins i tot del parabrisa. Com a resultat, el mirall posterior es posa sobre el que sembla un periscopi, proporcionant al conductor una vista sense obstacle al darrere.

Al lloc del parabrisa hi ha dos deflectors de vent de perfil molt baix, que requereixen que tant el conductor com el copilot donin una protecció adequada en forma de casc o de parelles ulleres excepcionalment bones.

2015 Honda civic hatch

Automobili Lamborghini treballa des de fa anys amb carbonfibre i l’Aventador J és la màxima expressió d’aquesta experiència. Tota la pell està fabricada amb fibra de carboni (Carbonskin) & # x2013; una sol·licitud per primera vegada per a un cotxe de producció.

Fins i tot els seients estan fabricats en Forjat Composit amb teixit de fibra de carboni flexible.



Tot i que es basa en el Lamborghini Aventador LP700-4, l'Aventador J té un extrem davanter més estret, amb una exclusiva cullera d'aire per ajudar al refredament del motor.

Molts elements de disseny estan dissenyats a mida per a aquest cotxe, incloent-hi les llantes d'alumini de 20 polzades a la part davantera i les 21 a la part posterior. El disseny de la roda en si és increïblement complicat amb una femella de bloqueig central, cinc raigs i una placa de fibra de carboni que actua com un petit ventilador per a la refrigeració addicional del fre.

Igual que l’Aventador LP700-4, les portes s’obren cap amunt a l’Aventador J, però són molt més fines que les del cotxe borsari amb petites finestres laterals fixes.



També hi ha para-xocs frontals i posteriors a mida per l’Aventador J, fent ús d’aletes especials de fibra de carboni que actuen com a & # x2018; desviadors de flux & # x2019; per augmentar la força inferior als dos extrems.

I per si us preguntàveu, no hi ha cap sistema de navegació per satèl·lit ni àudio premium a bord del despullat Aventador J.

Quan el LP700-4 té una visió específica a través de la coberta del motor, l’Aventador J té un marc de fibra de carboni en forma de X amb prou espai per veure cada banc del motor V12 de 6,5 litres.



Estigueu atents per obtenir més detalls i fotografies del Lamborghini Aventador J de Ginebra. Només podem esperar que el disseny inspiri una sèrie de producció de Lamborghini que potser és poc més assequible que aquesta obra mestra italiana.



Llegir A Continuació

Hyundai Intrado: es va filtrar el concepte de cruiximent basat en hidrogen