Land Rover: cotxes nous 2014

Detalls de les noves incorporacions al showroom de Land Rover Australia el 2014.







Actualització de Range Rover Evoque (febrer)

Land Rover reivindica la introducció d'una transmissió automàtica de nou velocitats i les noves tecnologies driveline faran que el Range Rover Evoque actualitzat sigui fins a l'11% més eficient en el consum quan arribi el febrer. El nou ZF de nou velocitats substitueix l’automòbil actual de sis velocitats en totes les variants de tracció a les quatre rodes, incloses les dièsel TD4 i SD4 i la benzina Si4. Aquest últim està equipat exclusivament amb el sistema Active Driveline de la marca, que canvia de manera intel·ligent entre tracció davantera i de quatre rodes per millorar l’eficiència i l’agilitat. Set funcions d’assistència al conductor també són noves a Evoque el 2014: aparcament perpendicular automàtic, sortida d’aparcament automàtic, control de creuers adaptatiu, tancament de la detecció de vehicles i detecció inversa del trànsit, advertència de sortida de carril, reconeixement de la senyal de trànsit i detecció de wade.




Land Rover Discovery (febrer)

El Land Rover Discovery de 2014 obtindrà un nou aspecte, un nou motor V6 i una nova insígnia important quan arribi a les sales d’exposició al febrer. Per primera vegada a la història, & # x2018; Descobriment & # x2019; la insígnia substitueix el & # x2018; Land Rover & # x2019; a la vora del capó, mentre que el número & # x2018; 4 & # x2019; s'ha tret de la porta del darrere. La línia de Discovery del 2014 serà un assumpte complet V6, amb el nou motor de benzina sobrealimentat de 3,0 litres de JLR & # x2019; que substitueix el model sortint V8 de 5,0 litres. El V6 & # x2013; familiar del nou tipus Jaguar F & # x2013; produeix 250kW i 450 Nm, i reclama un consum de combustible en cicle combinat d’11,5L / 100 km, cosa que el fa aproximadament un 17 per cent més eficient que el V8. Distingir a més el Land Rover Discovery del 2014 és un frontal actualitzat que consta de noves reixes i para-xocs, fars redissenyats i llums diürns LED i una àmplia gamma d’assistència al conductor, comoditat i seguretat, incloent detecció de wade, control de punts cecs, detecció inversa del trànsit i Càmeres T-junction.




Range Rover LWB (març)

El primer Range Rover de tracció llarga en dues dècades arribarà al març, introduint nous nivells de confort i luxe a la família emblemàtica de les quatre rodes de la marca. Dissenyat principalment per apel·lar a & # x2018; major és millor & # x2019; El mercat nord-americà i el mercat xinès fortament impulsat per xofers i amor als cotxes amb sala posterior ampliats, el rang Rover LWB & # x2019; s, l’entrepasa creix entre 200 i 3122 mm, creant 140 mm addicionals per als passatgers del seient posterior. El LWB està disponible amb bancs tradicionals o cadires executives individuals, aquestes últimes podent inclinar-se de 17 graus. S'oferirà a Vogue, Vogue SE, Autobiografia i noves especificacions Autobiografia Negre exclusives de LWB, amb variants híbrides a venir el tercer trimestre de 2014. Espereu una prima moderada de preus respecte als models SWB, amb l'autobiografia LWB de màxima gamma negra a costen molt més de 250.000 dòlars.




Actualitzacions de Range Rover, Range Rover Sport (agost)

La introducció del primer motor híbrid Land Rover & # x2019; s encapçalarà els canvis a les línies actualitzades de Range Rover i Range Rover Sport a l'agost. Compartits entre ambdues línies de models, el sistema híbrid forma equip amb un motor dièsel V6 de dos litres de dos litres de 215kW / 600Nm amb motor diesel V6 amb un motor elèctric de 35 kW, per a sortides combinades de 250 KW i 700 Nm. Una transmissió automàtica de vuit velocitats envia impuls a les quatre rodes, motivant el duo de 0-100km / h en menys de set segons mentre consumeix una reivindicació de 6,4 L / 100 km en el cicle combinat. La capacitat interior d’ambdues és inalterable, tot i l’addició del motor, la bateria d’ions de liti i l’inversor. El Sport també guanyarà el V8 turbo-dièsel de 4,4 litres de 250kW / 700Nm que ja està disponible en el Range Rover més gran. Les noves tecnologies que s’afegeixen als dos models inclouen aparcament perpendicular automàtic i sortida d’aparcament automàtic, control de distància de parc de 360 ​​graus, advertència de sortida de carril i reconeixement de la senyal de trànsit.

Llegiu CarAdvice & apos; s Range Rover Hybrid Review.






Llegir A Continuació

Nissan no descarta els turismes