El Lexus LF-NX Turbo estrena un motor de 2 litres a 2 llindes de benzina

El Lexus LF-NX Turbo va arribar al saló del motor de Tòquio com a renovació del concepte SUV de primera qualitat que es va presentar al saló del motor de Frankfurt, amb només canvis suaus de carrosseria que van ocultar el primer motor turbo de la marca.




Una unitat de gasolina de 2,0 litres de quatre cilindres que incorpora un impuls de injecció directa i de vàlvula variable, el nou motor & # x2013; confirmada per CarAdvice a principis d’aquest mes per presentar-se primer a NX i probablement portaria insígnies de 200 t a la versió de producció & # x2013; també marca un turbocompressor de doble desplaçament amb la vàlvula de la porta de residus activa i un col·lector d'escapament integrat a la culata.

Tot i que Lexus es nega a anomenar sortides i emissions per al nou motor, ha afirmat que & # x201C; mitjançant l’optimització de la temperatura del gas d’escapament, el col·lector d’escapament integrat de la capçalera del cilindre combina un alt nivell de rendiment amb una eficiència de combustible i una fiabilitat neta d’emissions d’escapament. , mentre que el turbocompressor de desplaçament bessó funciona eficaçment en el més ampli rang de revolucions possible & # x201D ;.






Lexus també ha confirmat que & # x201C; el nou motor LF-NX Turbo & # x2019; s de 2,0 litres obre el camí per a la introducció de centrals turboalimentades en els futurs models Lexus & # x201D; amb la sedan IS i GS i RC Coupe esperats candidats principals.

També fa pensar en diferents desplaçaments per a la nova família de motors en el futur, i Lexus, directora Ise Kiyotaka, va dir a CarAdvice en un esdeveniment que va tenir lloc al saló del motor de Tòquio que & # x201C; el desplaçament del motor pot ser gran o relativament petit depenent de la aplicació & # x201D ;.

Les sortides previstes per al 2,0 litres són al voltant dels 220 kW i la potència 350Nm, en línia amb Kiyotaka-san que indica que les noves sortides de gasolina V6 es poden esperar del nou turbo de 2,0 litres.




Lexus també ha utilitzat l'últim concepte LF-NX per revelar dimensions per al rival Audi Q5 i BMW X3. Amb una distància entre eixos de 4640 mm i una distància entre eixos de 2700 mm, el LF-NX mesura 39 mm més que Q5, però 44 mm més baix que X3.

Els contorns agressius continuen amb l’últim concepte Lexus LF-NX, però en comparació amb el concepte mostrat al Saló del Saló del motor de Frankfurt & # x2019; s, l’automòbil de Tòquio obté un acabat de pintura gris més fosc i un acabat cromat fumat al voltant de la part frontal & # x2018; cargol & # x2019; reixa reemplaça la cromàtica brillant anterior.

També apareix un nou disseny de rodes d'aliatge de 20 polzades.




Lexus Australia reconeix que el mercat SUV premium continua creixent i vol obertament la versió de producció, anomenada NX, tan aviat com sigui possible.

Els executius de Lexus assenyalen el termini de 12 mesos entre el concepte Lexus LF-CC i la revelació de la versió de producció de coups RC com a indicació de quan evolucionarà el concepte LF-NX cap al vehicle de producció de Lexus NX. Això vol dir que un probable saló del motor de París es va revelar el setembre del 2014 per al SUV mitjà Lexus abans de sortir a la venda el 2015.






Llegir A Continuació

Hyundai, afirma el creixement d'hidrogen 'dependent de la infraestructura'