Mazda 3 MPS podria obtenir energia dièsel

Un Mazda 3 MPS d’última generació podria ser alimentat per un motor dièsel.




Mazda continua dient que la versió de la seva nova empresa de tercera generació no és una prioritat, tot i que el cap mundial de la marca va dir als mitjans australians a la vigília del saló del motor de Tòquio que allunyar-se de la potència turbo de benzina era una opció.

'[Per a Mazda 3 MPS], vull assenyalar que el dièsel té un potencial molt fort en el futur. És una possibilitat, hi ha un potencial de & # x2019; s, & # x201D; va dir el conseller delegat de Mazda i el president Masamichi Kogai a través d’un intèrpret.

Un motor turbo dièsel seria un pas poc ortodox en un segment hot-hatch dominat per quatre cilindres de benzina turbo, en models com el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST i el Renault Megane RS265.



Mazda ja té a punt un motor adequat & # x2013; el dièsel turbo de 2,2 litres que es troba al cotxe mitjà Mazda 6 i el SUV CX-5 & # x2013; i produeix 129kW i 420 Nm per ser menys potents, però amb més parell que el MPS anterior (imatge anterior). L’anterior Mazda 3 MPS tenia una injecció directa de 2,3 litres turboalimentada amb quatre cilindres amb sortides de 190 quilòmetres i 380 Nm.

Dóna al MPS un dels temps d’acceleració més ràpids de la seva classe: 0-100km / h en 6,1 segons. El 3 MPS segueix sent l’únic Mazda que va utilitzar el motor després de deixar de funcionar el SUV CX-7 el 2012.




Kogai-san va dir que no tenia importància que el pes addicional tradicional d'un motor dièsel creixés el rendiment.

& # x201C; Si introduïu un turbo al motor de benzina, crec que serien comparables amb el [dièsel] de pes. I a causa de la baixa proporció de compressió, la culata és d'alumini que també contribueix a un pes més lleuger. & # X201D;

Com moltes marques japoneses, Mazda ha estat reticent a produir molts motors turbo. La gamma actual de motors Skyactiv de la companyia no presenta cap benzina turbo, tot i que Mazda desenvolupa almenys un per a futurs models.

No és clar si l'MPS s'oferiria tant en formes turbo-benzina com en turbo diesel per atendre diferents mercats o gustos.

Volkswagen va produir un portell de golf d’última generació alimentat per gasoil amb alguns indicis GTI que marcava GTD.

Mazda va mostrar algunes versions de conceptes esportius del seu nou 3, que es va fer localment al gener, al saló SEMA recentment (la imatge principal del Club 3 es mostra).






Llegir A Continuació

Presentarà el SUV de Jaguar a Frankfurt: informe