El rotari de Mazda podria alimentar cases, botigues i material de càmping

El motor rotatiu que es fa famós per turismes com el Mazda RX-7 és la inspiració d’un potencial nou generador elèctric portàtil.




Mazda està desenvolupant un cotxe elèctric Mazda 2 que utilitza un motor de rotor compacte de 330cc 22kW com a extensor de gamma per recarregar la bateria i duplicar la distància que pot recórrer.

L'empresa japonesa, però, diu que pot fer que el preu dels seus cotxes elèctrics sigui més atractiu per als compradors si el sistema rotatiu també podria tenir un propòsit secundari com a generador elèctric.

& # x201C; Per fer que el [cotxe elèctric] sigui assequible, hem d’incloure valor, & # x201D; Takashi Suzuki, responsable de desenvolupament de propulsions de Mazda, va dir a CarAdvice al Japó. & # x201C; Si el sistema es pot utilitzar com a generador elèctric, es pot incloure el valor.



& # x201C; No podríem trobar un sistema compacte que produís 15kW i, per això, creiem que existeix un mercat per a aquest generador elèctric. '




holden commodore sv6 edició negra

Suzuki-san va dir que hi ha múltiples usos per a aquests generadors.

& # x201C; Una botiga de conveniències és un exemple [d’un comprador] & # x2013; normalment tindria un generador de seguretat, d’uns 15-20kW. [Normalment] necessiten espai i en lloc d’un enorme [generador] n’hi pot haver un de petit.

& # x201C; Una casa necessita uns 5kW [d’un generador], i també es pot utilitzar per acampar. & # x201D;

Honda és un fabricant de vehicles que utilitza motors de combustió més convencionals per a una gamma de generadors portàtils (a sota), tot i que Mazda destaca que poden pesar centenars de quilos.




Diu que no hi ha autèntics generadors mòbils que proporcionin tanta potència com el que el rotatiu és capaç.

El conjunt extensor de gamma, que també inclou un dipòsit de combustible de nou litres, és prou compacte per adaptar-se a una maleta petita o mitjana.

El futur de Mazda & # x2019; s & # x2018; Wankel & # x2019; El rotary ha estat objecte de moltes especulacions en els darrers anys, amb el tema cada vegada més rellevant, ja que el 2012 només es va suspendre el cotxe amb motor rotatiu, el cotxe esportiu RX-8.

Els executius de Mazda, entre els quals el cap mundial Masamichi Kogai, són importants que la companyia no ha renunciat a desenvolupar un cotxe rotatiu de nova generació, tot i que aquest model sembla estar a uns anys de distància.

Els enginyers de Mazda admeten que encara estan treballant per superar els problemes relacionats amb el motor distintiu & # x2013; com ara una escassetat de parell de gamma baixa i un consum elevat de combustible.

Rotatius & # x2013; encantat pels entusiastes per la seva suavitat i rapidesa amb la seva naturalesa & # x2013; han format part de l'ADN d'enginyeria de Mazda & # x2019; s des del Mazda Cosmo de 1967.






Llegir A Continuació

Fotos d’espies de Kia Soul