Mercedes-Benz: cotxes nous 2014

Detalls de les noves incorporacions a la sala d'exposicions d'Austràlia de Mercedes-Benz el 2014.







2008 ford falcon ute

Mercedes-Benz Classe C (mitjan 2014)

Arribats a mitjan 2014, el nou sedan i vagó de luxe compacte són fins a 100 kg més lleugers que els seus predecessors, amb noves opcions de motor, una gran quantitat de sistemes d'assistència nous i una suspensió revisada que incorpora molles d'aire opcionals. Creixent 80 mm a la distància entre eixos, la nova Classe C també té 95 mm de llargada i 40 mm més ampla que la seva predecessora. No és d'estranyar que Mercedes-Benz assegura que l'espai interior i la comoditat es milloren, augmentant l'espai de càrrega. La cabina també fa un salt evolutiu cap endavant, introduint un nou controlador de sistema d’entreteniment sensible al tacte vinculat a un flotador de & # x2019; de 7,0 o 8,4 polzades & # x2019; pantalla, pantalla de capçalera i control del clima relacionat amb el satèl·lit del cotxe que ajusta automàticament la seva sortida en túnels. La gamma de llançament consistirà en la benzina C180 (115kW / 250Nm 1,6 litres de gasolina), C200 (135kW / 300Nm de 2,0 litres de benzina) i C220 (125kW / 400Nm 2,1 litres dièsel). Mercedes-Benz segueix molt ajustada a la cotització dels preus, però assegura que altres opcions de tracció motriu incloses un dièsel més petit, un híbrid dièsel-elèctric i un motor de benzina de 245kW & # x201C;






Mercedes-Benz GLA (Q2)

Un nouvingut de la gamma australiana Mercedes-Benz, el GLA basat en portell de classe A és un SUV compacte que es troba sota la classe M de mida gran i la classe GL de mida gegant. Està previst per al llançament local el segon trimestre del 2014, tindrà bloqueig de míssils a Audi & # x2019; s Q3 i BMW i # x2019; s X1. Segons Merc, GLA és el primer SUV de Mercedes-Benz disponible (opcionalment) amb el seu sistema de tracció integral de 4 rodes de nova generació 4MATIC amb distribució de parell totalment variable. Les opcions inicials del model de gasolina s’estendran des dels 115 kW 1,6 litres GLA200 fins als 155 quilòmetres 2,0 litres GLA250. Les dues variants dièsel se sumaran a elles: el CDI GLA200 de 2,2 litres de 100 quilòmetres / 300 Nm, i el CDI GLA220 de 2,2 litres de 2,2 litres i el de 350 Nm. Espereu un preu inicial al voltant de 45 K $.




Mercedes-Benz Classe S Coupe (finals del 2014)

El prestatge superior de Mercedes-Benz & # x2019; s creixerà el 2014 amb el pes de nous derivats del seu vaixell insígnia de la classe S. A partir del elegant concepte de Coupe que es presenta al Saló de Frankfurt del 2013 i # x2019; s, el reemplaçament del CL de dues portes serà una central negreta i sense pilars. Com ja vam informar anteriorment, el cotxe està confirmat per Austràlia, amb la versió twin-turbo V12 S65 AMG que s'espera que estigui situat per sobre de les variants S63 AMG, S600 i S500. Un S-Class Cabriolet té previst unir-s'hi, el primer desplegable de la classe S en 40 anys i, d'acord amb el seu posicionament premium, es convertirà en una aposta justa de només vuit i dotze cilindres. Finalment, un Pullman de classe S llarg de roda llarga augmentarà per omplir el nínxol vacat per la malaurada limusina Maybach. Els caps d’estat i les celebritats encarregades haurien de formar una cua ordenada.




Mercedes-Benz AMG GT (segona meitat)

Tenint l’objectiu de Porsche & # x2019; s 911, Audi & # x2019; s mid-engine R8, i Nissan & # x2019; s monstruós GT-R, el nou GT de Mercedes-Benz & # x2019; s filial AMG de rendiment i curses. segona meitat del 2014. Igual que la SLS sortint, el GT, codificat internament C190, es dissenyarà i es construirà a mà a l’HM Affalterbach HQ, al nord de Stuttgart, a l’AMG & # x2019; s. Atractat regularment pels fotògrafs espies durant els darrers 18 mesos, el GT serà alimentat per una versió molt sintonitzada dels últims V8 de 5,5 litres twin-turbo V8 que proporciona al voltant de 450kW, amb una possibilitat V8 twin-turbo de 4.0 litres V8. El nou cotxe és més reduït que el SLS i presenta portes convencionals, en comptes del disseny espectacular del SLS & # x2019; amb una estructura espacial d'aliatge que permet mantenir el pes de la màquina fins als 1500kg. El motor muntat davanter condueix les rodes posteriors, amb una tracció integral de 4MATIC una opció probable (el AWD Nissan GT-R ha estat detectat al tren amb mules de prova de producció prèvia).






Llegir A Continuació

Toyota construirà un cotxe esportiu de tracció més petita