Mini Coupe, Roadster, Paceman s'enfronten a la destral

La Mini Coupe, Roadster i Paceman haurien de fer front a la destral ja que la marca britànica de propietat BMW mira de reforçar els seus models de 'pilar' en la seva nova línia de tercera generació.



Preguntat sobre si la companyia estava planificant noves versions dels models Coupe i Roadster de dos seients basats en escotilla, Oliver Friedmann, cap de gestió de productes, va dir a la revista industrial Automotive News Europe: & # x201C; No és decidit, però probablement això sigui no és una prioritat. & # x201D;

Friedmann va confirmar el pensament de la marca & # x2019; s semblant a Paceman & # x2013; el futur del qual també queda sota un núvol més enllà de la seva generació actual.

& # x201C; El Paceman tampoc és una primera prioritat, & # x201D; va revelar al pis del saló de l'automòbil de Ginebra.





Friedmann va reconèixer que Mini necessitava ser més important per a més persones i va planejar fer-ho centrant-se en tres pilars clau: el hatchback de tres portes de la signatura, el crossover Countryman i el nou hatchback de cinc portes / Clubman.

” Va dir Friedmann.

Les vendes de les tres variants de nínxol es van debatre a Europa l'any passat. Les dades d’IHS Automotive revelen que Mini ven només 2678 Roadsters, 3858 Coupes i 8229 Pacemans, en comparació amb 78.102 escotilles i 47.177 countrymans.

El Clubman també es va limitar a només 7.485 vendes a Europa l'any passat, tot i que el futur d'una versió de nova generació està assegurat. El nou Clubman, revelat en forma conceptual a Ginebra, es basarà en la nova porta de cinc portes.



Les vendes australianes van reflectir en gran mesura les de l'any passat a Europa. Les vendes de Paceman van assolir 103 i les vendes combinades de Coupe i Roadster van augmentar només 129, en comparació amb les portes / Clubman (1646) i Countryman (509).

El portell de tres portes Mini Cooper de tercera generació es llançarà a Austràlia en les properes setmanes, mentre que el nou tracet de cinc portes està destinat a arribar a les nostres costes abans de finals del 2014.



Llegir A Continuació

Saab encara espera diners xinesos