Nissan IDx canals Datsun 1600, previsualitza el successor 200SX

El Nissan IDx té prestat el patrimoni de la companyia Datsun, però apunta a un futur successor del coupe esportiu de tracció posterior a la 200SX.




Nissan va mostrar dues versions del concepte IDx inspirat en retro al saló del 2013 de Tòquio que aporta un disseny que es remunta al Datsun 1600 de finals dels anys 1960 i principis dels anys 70.

El Nissan IDx Freeflow és una versió enfocada a l'estil de vida, mentre que l'IDx Nismo preveu un model d'alt rendiment.






& # x201C; És, sens dubte, una font d’inspiració va ser la [Datsun] 510 [com es coneixia el 1600 en alguns mercats] i l’antic Skyline de Nissan, & # x201D; El director general de la divisió de Nissan & # x2019; s responsable de l'estratègia de productes i la planificació avançada, François Bancon, va dir a CarAdvice al saló.

& # x201C; I & # x2019; No us dic que vam anar retro & # x2026; intentem tornar a establir les regles i fer-lo modern, però la idea venia de [aquell patrimoni] i tenim una llarga tradició de la berlina esportiva. I crec que som els únics que fem això.

& # x201C; Estem estudiant, som molt seriosos & # x2026; tot i que és increïblement difícil fer aquest tipus de cotxe, perquè ha de ser assequible. & # x201D;




red-ss-v redline

Nissan va suspendre el coupe 200SX / Silvia el 2002, però no ha fet un secret del fet que voldria recrear un competidor per a un segment de cotxes esportius de tracció posterior assequible reactivat pels bessons Toyota 86 i Subaru BRZ.

El 2014 marcarà 40 anys des que es va presentar el Datsun 1500 Coupe al saló del motor de Tòquio de 1964, el model que va començar a produir l'any següent com el Nissan Silvia.

El concepte Nissan IDx s’assenta en una plataforma construïda a mà, tot i que Bancon assegura que la companyia seria capaç d’utilitzar peces de la plataforma de tracció posterior de sedan de mida mitjana Infiniti Q50 per a una versió de producció.

El concepte ha estat elaborat amb el tipus de detall que el faria fàcilment viable per a la producció, va afegir.

Bancon va dir que els cotxes esportius de Nissan & # x2019; s eren una part crucial de les seves ofertes i que havia d’oferir una cosa més assequible que la seva súper GT-R i el seu coupe i convertible 370Z.




& # x201C; [Amb] la continuïtat de la nostra línia de cotxes esportives, hem de baixar de preu, & # x201D; Ell va dir. & # x201C; Si fem vehicles esportius per a persones riques, no té sentit, perquè les persones que estimen la diversió [conduir] no són necessàriament riques.

& # x201C; Per tant, la història lògica ha de ser continuar amb aquesta història. No s'ha fet, però estem treballant en això. & # X201D;

Els bessons Nissan IDx tenen una longitud de 4,1 metres i 1,3 metres d'altura. El Freeflow té 1,7 metres d'ample, tot i que el Nismo afegeix 100m d'amplada per ampliar la seva petjada i s'asseu en rodes més grans de 19 polzades.

Nissan diu que preveu que l'IDx Freeflow estigui alimentat per motors de 1,2 o 1,5 litres connectats a un vehicle CVT. El Nissan IDx Nismo, però, adopta un motor turboalimentat d'injecció directa de 1,6 litres, equipat amb un CVT amb capacitat de desplaçament manual.






Llegir A Continuació

La venda de sis dies de Suzuki aporta preus reduïts, finances reduïdes i ofertes a tota la gamma