Nissan: cotxes nous 2014

Detalls de les noves incorporacions al showroom de Nissan Australia el 2014.







Nissan X-Trail (Q2)

Destacat per un estil exterior més suau i arrodonit, una cabina més premium i la inclusió de set anys per primera vegada per set, el nou Nissan X-Trail de tercera generació es llança localment al segon trimestre del 2014. De nou disponible als dos frontals. i a les configuracions de tracció a les quatre rodes, el X-Trail debutarà al fabricant de cotxes i a la nova pantalla tàctil de set polzades basada en pantalla tàctil & # x2018; NissanConnect & # x2019; el sistema d’informació i dos objectius mundials reivindicats: la supervisió de carreteres Active Ride Control i Active Motor Braking & # x2013; aquest últim es relaciona amb la transmissió automàtica de manera continuada de SUV & # x2019; s. Les especificacions del motor encara s'han de revelar, tot i que Nissan assegura que la X-Trail proporcionarà eficiència del motor líder a la classe mitjançant l'ús de centrals de gasolina reduïdes i gasoil. Si espereu que els preus tornin a oscil·lar entre els màxims: els 20K i els 40.000 dòlars.






Nissan Pathfinder Hybrid (Q2)

Després del llançament a l'octubre del tot nou Nissan Pathfinder de quarta generació, el Pathfinder Hybrid arriba als salons locals el segon trimestre del 2014, amb l'objectiu d'omplir el buit deixat per la variant dièsel abandonada. Una alternativa al motor de gasolina V6 de 3,5 litres de 190kW / 325Nm de 3,5 litres, l’híbrid combina un motor de quatre cilindres de 2,5 litres sobrealimentat, un motor elèctric de 15 kW i una bateria d’ió de liti per a una producció total de 186kW i 329 Nm. Enviament de potència a la part frontal o a les quatre rodes mitjançant una transmissió de forma contínua i & # x2013; aquest últim amb l’ajuda del fabricant de cotxes & # x2019; s & # x2018; Tot el mode 4 × 4-I & # x2019; sistema & # x2013; Nissan reclama una autonomia de 785 km i un consum de combustible en cicle combinat de 9,1 L / 100 km & # x2013; 0,8L / 100 km de baixada a la V6. Malgrat el maquinari híbrid addicional, i gràcies a la bateria que es troba sota els seients de la tercera fila, el Pathfinder Hybrid, aproximadament 120 pes més pesat, coincideix amb el seu germà de gasolina tant per a la cabina com per a la capacitat d'equipatge (2259 litres). La capacitat de remolc, però, cau a 1600kg de 2700kg. Encara no s'ha anunciat la tarifa local, no obstant això, als Estats Units, l'híbrid ordena una prima del 20 per cent sobre el seu equivalent a gasolina, cosa que suggereix un preu inicial al voltant dels 48.000 dòlars a Austràlia.

Llegiu CarAdvice & apos; s revisió híbrida de Nissan Pathfinder.




Nissan Prémer SSS sedan (Q2)

El sedan Nissan Pulsar SSS es llança a Austràlia el segon trimestre del 2014, arribant al cap de dotze mesos després que el seu germanet escot de quatre cilindres de 1,1 litres de 140 quilòmetres / 240 Nm de quatre cilindres tornés a esperar. A l’altura de la línia de traça Pulsar, el sedan SSS es situarà a la part superior de la gamma, substituint els actuals 29.490 dòlars diaris com a la porta insígnia de quatre portes. També s’assemblarà als seus bessons SSS de 29.690 dòlars, oferint una caixa de canvis manual de sis velocitats i una transmissió de forma contínua variable juntament amb el kit de carrosseria de cinc portes i # x2019; El seu sedan Pulsar SSS serà un model de quatre portes turboalimentat, que té un preu pràcticament al nord de 30.000 dòlars, i Nissan no planeja cap berlina per al portell més barat ST-S.




Nissan Qashqai (Q3)

Substituint el primer trimestre del 2014 a Dualis, la nova nova generació de segona generació Nissan Qashqai, a Austràlia, que portava la insígnia global del SUV i # x2019; Per oferir-se localment en tracció frontal i integral, el Qashqai de només cinc places (la Nissan X-Trail de tercera generació ocuparà el lloc del sortint Dualis + 2 de set places) és de 49 mm més llarg, 20 mm més ample i 15 mm inferior al model sortint. Fins a 40 quilòmetres més lleugers amb 20L més espai d’arrencada (ara 450L) i un portell d’obertura superior, el nou crossover promet portar tecnologia d’evitació a col·lisions, suport d’atenció al conductor, reconeixement de rètols de trànsit i aparcament semiautomàtic als salons d’exposició. Tot i que finalitzi, els motors seran seleccionats entre una gamma de quatre unitats de centrals d'aliança Renault-Nissan que comprenen dues benzines turbo & # x2013; un 85kW / 190Nm 1,2 litres i un 110kW / 240Nm 1,6 litres & # x2013; i dos dièsel & # x2013; un 81kW / 260Nm 1,5 litres i un 96kW / 320Nm 1,6 litres. Les actuals transmissions manuals i de variació continuada de sis velocitats es produiran. Els preus i especificacions locals s’anunciaran més a prop del llançament, tot i que s’espera que els preus comencin de nou al voltant de 25.000 dòlars.






Llegir A Continuació

Configurator Challenge: BMW X5 2019