Nissan Sued over BladeGlider concept

El concepte Nissan BladeGlider ha aterrat el fabricant automobilístic japonès en aigua calenta, i un antic soci de competició ha demandat al fabricant la forma bàsica del concepte.




El magnat de competicions i productes farmacèutics, Don Panoz, reclama a Nissan i un dels seus empleats, Ben Bowlby, que busca un cessament i desistiment per evitar que l'empresa mostri, vengui o córrega cotxes amb la cuña bàsica BladeGlider & # x2019; s (foto superior). -com forma.

Panoz reclama el Nissan BladeGlider & # x2013; es va mostrar el mes passat & apos; s Saló de l'automòbil de Tòquio & # x2013; és una còpia del seu cotxe de carreres DeltaWing (que es mostra a continuació) que va debutar a la cursa de les 24 Hores de Le Mans el 2012, i que el disseny del concepte de Nissan & # x2019; s viola la seva propietat intel·lectual.






La demanda també crida l’atenció sobre el Nissan ZEOD RC (que es mostra a continuació) & # x2013; un cotxe híbrid de 300 km / h més per competir a la cursa de resistència Le Mans 2014 de 24 hores.

Panoz i Nissan es van unir per primera vegada quan Nissan va ajudar a finançar i subministrar un motor per al cotxe DeltaWing. Bowlby, que va formar part de l'equip de disseny de Panoz per al projecte DeltaWing, va ser posteriorment contractada per Nissan com a director de & # x2018; innovació en motorsport & # x2019 ;, ajudant Nissan a desenvolupar el concepte BladeGlider.

aurion esportiu 2016

Panoz argumenta que després de gastar desenes de milions de dòlars demostrant la forma bàsica de DeltaWing & # x2019; el cotxe és triangular, amb una pista de rodes més ampla a la part posterior que a la part davantera & # x2013; és efectiu, ha reclamat el disseny com a propietat intel·lectual pròpia. Si Nissan segueix la seva promesa de comercialitzar el concepte BladeGlider, Panoz es preocupa que el disseny entrarà al domini públic, robant-li l'oportunitat de llicenciar-lo a altres fabricants de vehicles.




Bowlby s’està orientant per suposadament apropiar-se de la informació confidencial apresa durant el desenvolupament del DeltaWing.

Nissan contesta el cas de Panoz i # x2019; s, que va dir que la inspiració per a BladeGlider provenia de & # x201C; la llibertat panoràmica creixent, silenciosa i planificada d’un planador i la forma triangular d’un alt rendiment & # x2018; escombrat amb ales & # x2019; aeronaus & # x201D ;.






Llegir A Continuació

El museu de Ferrari obre les portes a la Xina