Proton: 'No volem ser coneguts com a barats'

Proton Cars Austràlia diu que anirà en una nova direcció per generar la credibilitat de la marca i s’allunya dels preus barats com el punt de venda clau de la marca.




En parlar del llançament local del nou Proton Suprima S, el director general de vendes i màrqueting de Proton Cars Austràlia, Billy Falconer, va dir que era hora que la marca de Malàisia es concentrés.

& # x201C; A Austràlia, la nostra nova direcció és oferir una relació qualitat-preu; volem ser conegut com [la] relació qualitat-preu [marca]. No volem que se'ns conegui com a avançament barat, & # x201D; Falconer va dir.






Va admetre que la transició passaria molt de temps i va dir que Proton concentraria, mentrestant, la seva energia en nous models per revitalitzar la marca per al futur.

& # x201C; Ja és necessari que canviï aquesta marca; sabem que passarà el temps; volem assegurar-nos que els vehicles llançats endavant ofereixen aquest valor per diners. & # x201D;

Proton és l’única marca a Austràlia que ofereix un trifecta de garantia de cinc anys, assistència en carretera i servei gratuït (cinc anys o 75.000 km segons el programa de servei de 12 mesos / 15.000km).




El canvi d’imatge veurà que la marca de Malàisia augmenta fonamentalment els seus preus (en funció dels punts de preu anteriors) per incorporar el cost dels serveis addicionals, alhora que es produeixen vehicles més segurs i avançats.

& # x201C; [Proton] s’allunya d’aquell punt de preu barat que ja teníem en el passat. En el passat, no teníem una qualificació de seguretat ANCAP de cinc estrelles, de manera que el preu havia de ser un punt de diferència. Endavant això canviarà. En comptes d’oferir preus més baixos com ja havíem fet en el passat, estem afegint un valor afegit que no pas al mercat. & # X201D;

Falconer diu que l’objectiu de la marca Proton és oferir ara una alternativa a les marques coreanes i japoneses.

& # x201C; [Un preu més barat] no ha arribat a allà on hem de ser, cal que siguem competitius i canviem el producte perquè la gent el compri perquè és un protó no, ja que & # x2019; x2019; és un preu barat i desagradable. & # x201D;

Proton va passar per un període comprès des de finals del 2009 fins aquest any en què no van sortir al mercat cotxes nous ni actualitzacions, però la introducció d’Exora, Preve i ara Suprima S veurà la marca de Malàisia entrar en 2014 amb un showroom actualitzat.

A principis d’aquest any Proton tenia menys de 20 concessionaris actius. Ara, el nombre ha augmentat fins a uns 30 i està previst que se n’arribi a 50 a finals del 2014.






Llegir A Continuació

El CEO de Maserati veu el futur amb el segon SUV, fred a la conducció autònoma