La llei de superació de Queensland exigeix ​​que els conductors es mantinguin a un metre dels ciclistes

Queensland ha aprovat una llei que exigia legalment que els conductors deixessin almenys un metre d'espai en superar els ciclistes.




La llei, que es promulgarà en un mes durant un període inicial de prova de dos anys, exigirà que els automobilistes mantinguin una distància d’un metre dels ciclistes en superar-se en zones amb un límit de velocitat de 60 km / h o per sota i una distància d’1,5 metres. a les zones amb un límit de velocitat superior als 60km / h.

Anteriorment, les distàncies preferides entre ciclistes i conductors només havien estat recomanacions, més que no pas lleis aplicables.

Segons la llei, el ministre del Transport de Queensland, Scott Emerson, diu que es permet que els automòbils creuen una línia divisòria, si és segur, per donar l'espai necessari als ciclistes en superar-se.

esperma foraster 2017

Si bé els defensors del ciclisme han lloat la nova llei, dient que crearà un espai més segur per a tots els usuaris de la carretera, el principal organisme de motorització de Queensland & # x2019; el RACQ, s’ha oposat a la creació d’una llei per a la superació a distància segura.

& # x201C; El RACQ creu fermament en els automobilistes que ofereixen als ciclistes almenys un metre d’espai en superar-se, però les bones normes de carretera haurien de ser pràctiques, exigibles i millorar la seguretat per a tots els usuaris de la carretera, & # x201D; va dir el gerent de política de seguretat RACQ, Steve Spalding.

& # x201C; L’educació al voltant de les distàncies de pas segures seria molt més eficaç [que la llei] i conduiria en realitat a un entorn de compartimentació de carreteres més segur i més cortès. & # x201D;




La llei arriba després que un grup de defensa del ciclisme, el comitè de transport, habitatge i govern local de Queensland, va elaborar un informe format per 68 recomanacions per als legisladors, que, a més de recomanar la llei a distància, també penalitzaria els conductors que incomplissin la conducta. Regla d’un metre amb una multa màxima de 4400 dòlars i la pèrdua de vuit punts demèrits, i els ciclistes poden tractar els signes d’aturada com a signes de sortida.

mitsubishi lancer és 2008

Spalding va dir que la possible introducció de regles viàries diferents per a ciclistes i conductors només serviria per augmentar les tensions entre els dos grups d’usuaris de la carretera.

& # x201C; Els nostres membres ens diuen que estan constantment frustrats de veure una norma per als automobilistes i una altra per als ciclistes, i això només reforçarà aquest conflicte. & # x201D;

& # x201C; El fet és que, perquè el nostre sistema de transport funcioni, tots hem de compartir la carretera. Canviar les lleis i augmentar les multes permeten bons titulars, però sense aplicar-ho és una pèrdua de temps. & # X201D;

audi a4 2008

Controversalment, l’informe pretén legislar per a l’abolició de les lleis obligatòries de casc. Tot i això, un altre grup de seguretat ciclista, la Fundació Amy Gillett, va rebutjar aquesta proposta.

& # x201C; Mentre implementem les mesures de seguretat proposades [superant la distància], recomanem que el govern de Queensland mantingui les lleis vigents del casc per evitar que es faci un pas enrere per a la seguretat, alhora que fem un pas endavant, & # x201D; va dir el conseller delegat de la fundació, Tracey Gaudry.

Si bé el comitè va fer pressions per introduir la llei sobre una distància de superació d'un metre, no tots els grups de defensa del ciclisme admeten la llei de distància mínima. Victoria Network, amb bicicleta Austràlia i Bicycle Queensland, s’oposen a la legislació a una distància mínima, compartint la RACQ & # x2019; s que deuen ser només una recomanació.






Llegir A Continuació

Fiat Chrysler treballa en el cas Ram 1500 ute per a Austràlia