Renault Clio RS200: preus i especificacions

El tot nou Renault Clio RS200 s'ha llançat a Austràlia amb la seva perspectiva d'afirmar la seva autoritat sobre diversos desafiants al segment de la ciutat.




El nou Clio RS200 arriba a les nostres costes uns mesos abans del que es preveia inicialment, gràcies sobretot a Austràlia, que va assolir la prioritat de producció de la seu central de Renault a la popularitat de la Megane RS265 més calenta & # x2013; amb Austràlia, el segon mercat RS265 més gran després de França el 2012.

La quarta generació Clio és un cotxe molt diferent al seu predecessor. Quan l’antiga RS era un 2,0 litres amb aspiració natural, disponible exclusivament amb una transmissió manual i un cos hatchback de tres portes, el nou Clio RS200 presenta un motor turboalimentat de 1,4 litres de quatre cilindres, un automàtic de doble velocitat amb doble velocitat i una cos de cinc portes més gran.

També està disponible amb l'opció del xassís més suau per complementar el xassís de la Copa més ferm i orientat a la pista.






La introducció del xassís Sport fa que el preu d’entrada del Renault Clio RS baixi de 7700 a 28.790 dòlars, baixant els 29.990 dòlars Peugeot 208 GTi i Volkswagen Polo GTI de 29.190 dòlars de cinc portes, mentre que es recomana una prima de 2800 dòlars per sobre dels 25.990 $ Ford Fiesta ST.

Renault afirma que aquesta diferència està més que compensada per la transmissió estàndard de doble embragatge Clio & # x2019; s estàndard de doble embragatge, control de llançament, navegació per satèl·lit de pantalla tàctil i funció RS Drive de tres modes (Normal, Sport, Race), que no estan disponibles en la bebè Ford.

Altres característiques de la gamma Clio RS200 Sport de nivell d'entrada inclouen rodes d'aliatge de 17 polzades, fars i eixugaparabrises automàtics, llums diürns LED, paletes de volant muntades al volant, pedals d'alumini i un sistema d'àudio de dos altaveus amb dos tweets amb AUX / Entrades USB i connectivitat del telèfon Bluetooth amb reproducció d'àudio.




Els models de copa més durs & # x2013; que compten amb molles i amortidors més rígids i una alçada de marxa inferior de 3 mm, així com rodes més grans d’aliatge de 18 polzades i pinces de fre vermelles & # x2013; costen 2500 dòlars més que els seus equivalents esportius, mentre que el grau de trofeu premium (disponible amb xassís) suma 5500 dòlars i inclou sensors de pàrquing posterior i càmera inversa, tapisseria de cuir, seients davanters escalfats, climatització i un sistema d’entreteniment actualitzat amb àudio millorat, R- Aplicacions d'enllaç i sistema de registre de dades inspirat en F1 RS Monitor 2.0.

El resultat és una nova línia de quatre variants que supera els 36.790 dòlars & # x2013; només 300 dòlars més que l’antic punt de partida.

2013 Ford també reviso




El nou motor Renault Clio RS200 & # x2019; s & # x2013; una versió restituïda de la que es troba al Nissan Pulsar SSS & # x2013; produeix 147kW de potència a 6.000rpm i 240Nm de parell a 1750rpm, un augment de 25Nm del seu predecessor i lliura 3650rpm més aviat.

L'acceleració de 0-100km / h requereix 6,7 segons (0,2 segons més ràpid que abans), mentre que el consum de combustible en cicle combinat és de 6,3 litres per 100 km, cosa que fa que el nou model sigui gairebé 25% més eficient.

Tots els models Clio RS ara estan equipats amb un diferencial electrònic, que monitoritza la tracció de la roda davantera i els frens que la roda davantera amenaça de perdre l'adherència al voltant de les cantonades sense reduir el parell del motor. Renault reclama el & # x2018; RS Diff & # x2019; millora significativament el rendiment accelerat i l’adherència de les viraments, alhora que limita l’aparició del soterrament.

També és estàndard el control de compressió hidràulic & # x2019 ;, que incorpora un amortidor secundari al cos d'amortitzador principal per aconseguir un major confort i una acció d'amortiment més progressiva.

Els discos de fre Clio & apos mesuren 320mm a la part davantera i 260mm a la posterior.




Amb una longitud de 4090 mm, 1732 mm d'ample, 1448 mm d'alçada i muntant en una distància entre eixos de 2589 mm, el Renault Clio RS200 és de 73 mm més llarg i 36 mm més baix i més estret que l'antic model i 4 mm més llarg entre les rodes.

La bota de Clio & # x2019; s ara empassa 300 litres de càrrega (fins a 12L) i s’expandeix fins a 1146L amb els seients posteriors dividits de 60:40 plegats cap endavant.

La peça de festa de l’interior de Clio RS200 & # x2019; s és el monitor RS 2.0 que arriba estàndard en la categoria de trofeu insígnia. Els propietaris poden veure dades en temps real sobre potència, parell, pressió de fre i pressió turbo, entre altres mesures; establir punts de referència de dades de rendiment, inclosos els velocitats de 0-100km / h; i vegeu informació interna de la força de g, la rotació de rodes i la transmissió.

A més, el registrador de dades enllaçat amb GPS Monitor de RS funciona amb els ordinadors d'una tripulació de Fórmula Un, permetent als conductors enregistrar les dades de voltes de les pistes de cursa en un USB i analitzar la seva unitat carregant les dades a la lloc web gratuït RS Replay.




Renault Austràlia té grans expectatives pel nou Clio RS200, amb l’esperança de vendre 500 el 2014 & # x2013; de només 69 de la generació anterior Clio RS el 2012, va durar tot l'any de vendes. Està previst una divisió de vendes de 60:40 entre els models de Copa i Esport.

El Renault Clio RS200 està cobert per una garantia de tres quilòmetres il·limitats amb assistència en carretera durant les 24 hores del dia i s’inclou amb el programa de servei de preus a la marca & # x2019; s amb els primers tres serveis programats (completats als 12 mesos) / 10.000 quilòmetres) va assolir 299 dòlars.

revisió suzuki swift 2017

Renault Clio RS200 Preus de la llista de fabricants & # x2019; s:

  • RS200 Sport & # x2013; $ 28,790
  • Copa RS200 & # x2013; $ 31,290
  • Trofeu RS200 Sport & # x2013; $ 34,290
  • Trofeu RS200 Cup & # x2013; $ 36,790





Llegir A Continuació

Reaccions de record de Toyota: és just o caça de bruixes?