Seat vol ser l'equivalent alfa als compradors més joves

El nou lideratge de Volkswagen vol que Seat sigui 'jove, esportiu, desitjable, emocional'




Herbert Diess, Director general del grup Volkswagen, diu el Seat la marca es posicionarà com a marca esportiva principal del grup & apos;

Com a part d'una actuació de Diess per reduir la competència interna entre les marques no luxoses de Volkswagen Group i apos; s, Seat serà un complement esportiu de la marca Skoda centrada en el valor.

Parlant a Automotive News Europe durant la presentació de guanys del segon trimestre de la companyia, Diess, va dir que Seat pot apel·lar a compradors més joves que busquen alguna cosa esportiva, però que no recorden els anys de glòria d'Alfa Romeo & apos;



'Per a la gent de la nostra edat és una marca fantàstica, però des que recordo que Alfa ha estat en decadència', va assenyalar Diess. & # x201C; Pregunteu a Alfa de 25 a 35 anys, tenen una pèrdua, no tenen ni idea de què és Alfa. '

Actualment, la marca espanyola està dirigida per Luca de Meo, que anteriorment dirigia Alfa Romeo, i la marca ha passat els darrers anys a elaborar la seva cartera, afegint finalment la marca Ateca i Arona a la seva gamma.

mercedes x interior de la classe

A principis d'any, Seat va separar els seus models Cupra de major rendiment i la va convertir en la seva pròpia submarca.

2016 focus rs specs

Seat es va posicionar per última vegada contra Alfa Romeo sota el lideratge de Ferdinand Piech, que va ser en diversos moments entre 1993 i 2015 el president o conseller delegat del grup.

El Grup Volkswagen ha intentat comprar Alfa Romeo a Fiat Chrysler (FCA) en el passat, fent que el conseller delegat de Sergio Marchionne, FCA & apos; s, digués a la premsa: “Mentre jo sóc conseller delegat de Chrysler i Fiat, el Sr. Piech mai tindrà Alfa Romeo.

'És apagador. Jo li vaig dir. El trucaré i li enviaré un correu electrònic. '

Des de llavors, Fiat Chrysler ha invertit molt en Alfa Romeo, donant-li una nova plataforma de tracció integral i posterior i llançant Giulia i Stelvio amb l'objectiu de transformar-la en un competidor de ple rendiment per BMW, Mercedes-Benz i Audi. .






Llegir A Continuació

El concepte Toyota U2 Urban Utility dissimula ute i furgoneta