Petroli SsangYong Korando probable a finals de 2012

SsangYong Austràlia té l'esperança de llançar una versió de gasolina del seu SUV petit Korando abans de finals de 2012.



La benzina SsangYong Korando està actualment exposada al Saló de Ginebra. SsangYong encara revela les xifres de potència i parell de la unitat de 2,0 litres naturalment aspirades i el parell, però ha confirmat que el model manual de propulsió de la roda davantera produirà 175g / km CO.

2

i la tracció integral a les rodes 192g / km.

Això es tradueix en un consum aproximat de 7,4 litres per 100 km i 8,1 L / 100 km respectivament, cosa que promet posar la benzina de Korando entre els líders de la classe SUV petit.





El director general de SsangYong, Austràlia, Jeff Barber, va dir a CarAdvice que la benzina de Korando podria arribar a les sales d’exposició locals l’últim trimestre d’aquest any, però va admetre que l’arribada del 2012 encara no estava encara tancada al 100%.

Quan arribi, la benzina de Korando serà el primer model de benzina de SsangYong Austràlia & # x2019; en anys. La marca va adoptar una estratègia auditiva dièsel només el 2008, però va assenyalar les seves intencions d’allunyar-se de la posició dura de finals de l’any passat quan va canviar la seva consigna de & # x2018; Vivim dièsel i # x2019; a & # x2018; Molt cotxe, poc preu & # x2019 ;.



La benzina de Korando es va donar a conèixer juntament amb un model dièsel Korando més eficient. El motor de 2,0 litres de 110 quilòmetres de 2.0 litres emet 147g / km de CO

2

, aproximadament, es tradueix en un consum mitjà de 5,5L / 100 km.

El motor dièsel més net estarà disponible en altres mercats a partir de mig any, però Barber va dir que no estava en consideració per al nostre mercat, ja que s'ha desenvolupat principalment per complir amb els estàndards més estrictes d'emissions de Europa & # x2019; Va confirmar Austràlia i # x2019; s el dièsel Korando continuaria amb la seva unitat més potent de 2,0 litres de 129kW, que utilitza marginalment més combustible (6,1 L / 100 km en forma manual de 2WD).



Els cotxes de Ginebra presenten canvis molt subtils a la reixeta i eixugaparabrises, mentre que a l’interior hi ha nous panells amb un acabat d’aspecte de carboni, un interruptor brillant i una il·luminació del grup d’instruments LED. Els enginyers de SsangYong & # x2019; s també han revisat l’engranatge i han afegit la caixa nova del motor per reduir el soroll del motor dièsel i millorar els nivells generals de NVH (soroll, vibracions, duresa).

Barber va dir que SsangYong Austràlia està actualment valorant les actualitzacions del nostre mercat, però que no podia donar un calendari ferm quan arribessin.

Ssangyong va vendre 623 Korandos a Austràlia el 2011 després del seu llançament al febrer. Va ser, amb molt, el model més popular de la marca, que va representar el 39 per cent de les vendes totals, i va augmentar aquesta quota fins al 46% fins al 2012.

El SsangYong Korando es va incorporar al saló del motor de Ginebra per l'únic nou ute SsangYong Actyon Sports, que es llança a Austràlia el 21 de març.



Llegir A Continuació

L’energia neta és un punt de venda més gran dels EV que el preu o l’abast: estudi