Subaru Levorg a la llista d’objectius d’Austràlia

Subaru Austràlia vol que el vagó més resistent esportiu de Subaru Levorg es presenti al Saló de Tòquio 2013 actual.




El Subaru Levorg està previst inicialment per a la venda al Japó només a principis del 2014, tot i que el braç local de la marca diu que ja està en converses amb la companyia matriu Fuji Heavy Industries sobre la posició del model entre el cotxe petit Impreza i el cotxe mitjà Liberty.

& # x201C; Evidentment, [el Levorg] ens ha agradat molt i hem donat la mà per això, & # x201D; El cap de Subaru, Austràlia, Nick Senior, va dir a CarAdvice a Tòquio. & # x201C; És un model completament nou. És un nou gènere. Les discussions han començat sobre possibilitat de si i quan.

& # x201C; Històricament, Subaru ha estat molt bo per identificar noves oportunitats & # x2013; mireu Forester, mireu XV & # x2013; i crec que aquest concepte més resistent a l’esport, on teniu un alt rendiment, però també una versatilitat [té un mercat].

& # x201C; I la versatilitat del Levorg & # x2026; essencialment té la mateixa capacitat de transport de càrrega que l'actual Liberty, de manera que és eficaç de l'espai & # x2019; '




Amb 4690 mm de longitud, el Subaru Levorg està situat entre el portell Impreza i el vagó de la Liberty. La seva distancia entre eixos de 2650 mm és 100 mm més petita que la distància eix a eix del vagó Liberty. Els baixos de Levorg & apos; inclouen una secció prèvia prestada a l'Impreza, tot i que Subaru diu que la resta és única per al vagó.

La transmissió integral de les rodes Levorg serà alimentada mitjançant una selecció d'injecció directa de combustible & # x2018; boxer & # x2019; motors turbo de quatre cilindres & # x2013; de mides 1,6 i 2,0 litres. El motor més petit produeix 125 kW de potència i 250 Nm de parell, el motor més gran oposat horitzontalment genera 221 kW i 400 Nm.

La versió de 2,0 litres, que produirà més de 200kW basats en mesures no japoneses, es comparteix amb el proper Subaru WRX.




Els dos motors van aparellats amb transmissions de variable en continu, el motor més gran adopta una versió més esportiva de l'automòbil.

Senior va dir que el Subaru Levorg era efectivament un successor espiritual del GT Turbo de l'última generació Liberty.

& # x201C; Un dels cotxes més populars i encantadors [que teníem] va ser el Liberty GT Turbo de generació anterior & # x2026; i Subaru veu molt a Levorg com a successor per la mida i pel que fa al client. '

Senior va dir que no podia establir un calendari quan el Subaru Levorg pogués arribar a Austràlia. Va confirmar que Levorg era una placa internacional per al model que es conservaria per a Austràlia.

Subaru també va fer servir el saló del motor de Tòquio per mostrar un concepte anomenat concepte Cross Sport que fa pensar en una possible versió de frenat del cotxe esportiu BRZ.









Llegir A Continuació

Esbós 2020 Hyundai i10 - ACTUALITZACIÓ