Subaru: Per què canviem la nostra estratègia exclusivament AWD

El cap de Subaru Austràlia diu que la impressió general de BRZ com un 'cotxe de conductor' va ser prou forta com per convèncer l'empresa de desviar-se de la seva estratègia exclusiva de 15 anys de tracció integral.



El director general de Subaru Austràlia, Nick Senior, assegura que, malgrat els recolzaments de la tracció posterior de BRZ & # x2019; s, el vehicle està en línia amb l’empresa & # x2019; s existents & # x2018; Tots 4 el conductor i # x2019; filosofia, i no obligaria a una direcció de màrqueting o de reincorporació.

Senior va dir que el factor decisiu per portar la BRZ a Austràlia era & # x201C; la comoditat que es tractava d’un Subaru i [encarna] un veritable esperit d’un Subaru & # x2013; és a dir, és un cotxe conductor i és divertit de conduir & # x201D ;.

Va dir que el BRZ no s'hauria considerat per al nostre mercat si es desenvolupés com un cotxe de tracció davantera en lloc de tracció posterior.



Ford mondeo powershift problemes de la caixa de canvis

& # x201C; Crec que si mai ha estat una tracció a les rodes del davant, no, això és una decisió fàcil de prendre. & # x201D;



La Subaru BRZ, que ha estat un projecte conjunt entre Toyota i Subaru, també ha donat lloc a la pròxima estrena del Toyota 86 i del Toyota Scion FRS per al mercat dels Estats Units. Els tres models comparteixen la majoria de les seves bases i es basen en una plataforma Impreza amb un motor boxer Subaru, tot i que amb la tecnologia d'injecció directa de Toyota i # x2019; Com a resultat, molts han qüestionat la participació i aportació de Toyota & # x2019; al 86.

En referència al BRZ, el Sr Senior va dir que, bàsicament, crec que té més un cor Subaru que un Toyota i # x201D ;.

Els nivells de fixació de preus i especificacions encara no estan determinats, però creiem que la subaru BRZ de grans especificacions destinada a Austràlia costarà molt més que les variants Toyota 86 d'entrada i superior.

Mentrestant, el futur dels Subaru WRX i STI encara no està clar seguint els models & # x2019; divorci anterior de la família Impreza. Es preveu que els vehicles WRX / STI actuals (basats en l’antiga tercera generació Impreza) romandran a la venda en un format pràcticament invariable fins que es publiquin els vehicles esportius de propera generació.

& # x201C; [Encara] estem en procés de mirar la propera generació i direcció de WRX i STI. Hem estat buscant i avaluant en quina direcció aniria. Va més a l’altura? Va més de nucli dur? & # X201D;

Encara no s'ha de determinar si els WRX i STI compartiran la plataforma del proper cotxe Impreza de quarta generació o utilitzaran una versió modificada.



Llegir A Continuació

La coherència de les regles de carretera australianes pot millorar la seguretat