Toyota Camry: si el proper gen no és divertit conduir 'aleshores hem fallat', afirma l'enginyer local

Els enginyers de Toyota Austràlia donen la benvinguda a la directiva del president mundial per fer que els seus cotxes siguin més divertits per conduir, comprometent-se a fer que la nova generació de Toyota Camry sigui més dinàmica que el model actual.




En una entrevista exclusiva, el president del Toyota Technical Center Australia (TTC-AU), Max Gillard, va dir que la directiva del cap mundial Akio Toyoda va fer que tots els futurs productes de Toyota siguin més divertits per conduir que està adoptant el seu equip d'enginyeria local.

& # x201C; Tant si & # x2018; dinàmic & # x2019; està a la marxa i la manipulació, o a l'aparença & # x2026; la [directiva] ha estat un gran tret al braç per a la nostra gent, i no només la nostra gent, sinó totes les persones de Toyota, & # x201D; va dir a Gillard.

revisió mustang 2016

& # x201C; La nostra intenció és que el client tingui molt més plaer i gaudi emocional & # x2026; impulsant els nous models del que han tingut en el passat. & # x201D;




Després de l'èxit del Toyota 86, que es considera internament com un cotxe de sorra en línia per a la marca, el responsable del centre tècnic diu que els propers cotxes divertits que verem seran & # x201C; amb totes les novetats model que surt, ja sigui una importació o un cotxe de producció local. & # x201D;

Gillard va arribar a dir que si el proper Camry no és un cotxe dinàmic & # x201C; llavors, hem fallat. & # X201D;

Si bé admet que tant el Camrys existent com l’anterior no es veuen com a referents dinàmics, i rastreja els seus companys rivals construïts localment en aquesta zona, va afegir que & # x201C; tant si podem arribar tan lluny [dinàmicament com Falcon i Commodore] segueixen sent ser vist. & # x201D;

Quan Akio Toyoda, un reconegut entusiasta de la conducció, va substituir Katsuaki Watanabe com a president de la companyia mundial de Toyota el 2009, va admetre aviat que Toyota s'havia convertit en una empresa de cotxes avorrit. En una direcció del 2011, va dir a & # x201C; és per aquesta raó que ens comprometem a fabricar cotxes que evoquin aquesta sensació de & # x2018; Divertit per conduir & # x2019; de nou. Aquesta és la declaració de Toyota & # x2019; s. & # X201D;




mazda cx 5 fantàstica ressenya

Assenyalant aquesta desacceleració, Gillard (a la imatge superior) va dir & # x201C; Suposo que el que deia que era molt una elecció lògica [comprar un Toyota] en el passat, però no tan emotiu.

& # x201C; Hem de proporcionar al client una satisfacció emocional per la decisió, no només que sigui una bona decisió econòmica de comprar un Toyota & # x201D ;.

revisió nissan qashqai 2015

Gillard va revelar que actualment els enginyers australians es troben als Estats Units que treballen amb altres equips d'enginyeria per treballar al nucli de & # x201C; & # x201D; Camry nova generació, que s’espera el 2016.

& # x201C; El nostre primer pas per al desenvolupament del nou model és deixar clar a Toyota el que és necessari per a Austràlia, & # x201D; va explicar el procés. & # x201C; No és només des d’un punt de vista d’especificacions, sinó fonaments bàsics com la conducció i la manipulació, o la capacitat de remolc o la capacitat de refrigeració.

& # x201C; Antigament es solia modificar vehicles per a Austràlia. Ara el nostre paper fonamental és que el disseny de la base s’adapti als requisits d’Austràlia, perquè si hem de duplicar el que han fet Toyota Japó, no serà realment eficaç. I de vegades no es pot aconseguir alguna cosa & # x2026; perquè hi ha algun braç de suspensió en una posició incorrecta i no podeu moure'l.

& # x201C; El disseny base, al qual assistim, s’adapta automàticament al nostre país i als països als quals exportem.

& # x201C; La filosofia fonamental és & # x2018; feta a Toyota & # x2019; no fabricat al Japó ni fabricat a Austràlia. & # x201D;






Llegir A Continuació

Magneti Marelli de Fiat avança amb els plans d'Amèrica del Nord