Toyota LandCruiser: Serie 200 de la benzina V8 de 200 sèries

La divisió local cau el V8 de 4,6 litres a causa de les vendes lentes, amb el dièsel V8 de doble turbo que ara és l’única opció de propulsor per a la flotxa 4x4 de Toyota.



El Toyota LandCruiser 200 Sèries El seu motor de gasolina V8 ha estat abatut, deixant al gasoil V8 de doble turbo el més car opció de propulsor a Austràlia.

Després que la variant de gasolina desaparegués del lloc local de consum de l'empresa, un portaveu de Toyota Austràlia va confirmar els canvis CarAdvice, emetent la següent declaració:

el director holden

Toyota Austràlia pot confirmar a partir de l'agost de 2019 la producció que ha suprimit totes les variants V8 de benzina LandCruiser 200, a causa de la baixa quantitat de vendes. No hi ha canvis en la disponibilitat de variants dièsel V8 i no tenim previst que això canviï. També es pot confirmar que, per tant, no hi ha cap canvi en la disponibilitat de les rutes de conducció del LC70 & # x2019;

Si bé l’acceleració dels models de benzina V8 no guanya, no augmentarà el preu de l’entrada & # x2013; tenint en compte que la base GX ja s’adapta de sèrie amb el dièsel V8 twin-turbo per 77.832 dòlars més els costos a la carretera & # x2013; significarà que els preus inicials per als graus GXL, VX i Sahara seran incrementats en 5100 dòlars, la prima que el dièsel cobra sobre la benzina.



L'ara-descontinuada V8 de 4,6 litres amb aspiració natural es desenvolupa 227kW a 5500rpm i 439Nm a les 3400rpm. Es considera que l’ús de combustible reclamat per al motor de gasolina 13,4L / 100km al cicle combinat.

En comparació, el diàmetre V8 de doble litre turbo de 4.5 litres estàndard ofereix 200kW a 3600rpm i 650Nm entre 1600 i 2600rpm, mentre que la potència combinada de combustible apareix a 9.5L / 100km.

86 edició de línia negra

Tal com va assenyalar el portaveu de Toyota Austràlia, no hi ha canvis addicionals a la línia més àmplia de LandCruiser, que inclou la robusta família de la sèrie 70 juntament amb el Prado.

També vam contactar amb Lexus Australia pel que fa al futur del LX570 de gasolina, donat el seu doble cos a la LandCruiser de la sèrie 200 (tot i que utilitza un V8 de 5,7 litres en lloc d’una unitat de 4,6 litres) i el braç local. ha advertit que no hi haurà canvis per a la gamma local & # x2013; que també ofereix el dièsel V8 de 4,5 litres en format LX450d.



Llegir A Continuació

La recompra de l’economia de combustible de Mitsubishi Triton estableix un 'aspecte' precedent, la indústria demana el tribunal de l'automòbil