El portell híbrid del Toyota Prius C és poc probable que superi regularment al Prius

El Toyota Prius C, el nou híbrid de la marca japonesa de mida ciutat, no serà significativament més eficient en el consum de combustible que el Prius regular, si no és així.



Toyota Austràlia aquesta setmana va revelar que espera que el nou Prius C tingui una potència de consum de combustible de ciutat (urbana) d’uns 3,7 litres per 100 km.

Aquesta és inferior a la xifra de la ciutat de 3.9L / 100 km de Prius & apos; i oficialment convertirà el Prius C en el cotxe amb combustió amb motor de combustió més eficient per conduir a les ciutats quan debuti el març / abril.

Toyota encara no ha revelat la xifra combinada del Prius C & apos;



També es preveia que la xifra de consum combinat del model i inferior a 3.9L / 100 km del Prius i que tingués en compte els resultats tant urbans (urbans) com extra urbans (fonamentalment suburbans) segons les proves del cicle de consum de combustible australià, tot i que els internautes de Toyota han indicat a CarAdvice que la xifra serà molt més propera basada en proves d'Austràlia.

Les nostres fonts diuen que si bé el Prius C és més lleuger i més petit que el Prius, perquè està alimentat per un motor més petit que inevitablement ha de treballar més a velocitats més ràpides, com ara la conducció d’autopistes i la prova extra urbana que fa funcionar els cotxes (també a un camí rodant de laboratori) fins a 75 km / h en lloc dels màxims de 50 km / h de la prova Urban.

El Prius C té una potència combinada de 74kW a partir dels seus 1,5 litres i cicle; Atkinson Cycle & apos; motor de quatre cilindres de gasolina i motor elèctric. El Prius normal genera 100kW amb el seu motor més gran, d’1,8 litres i el seu motor elèctric.

El Ford Fiesta Econetic conservaria la seva condició de cotxe més eficient en matèria de combustible a Austràlia, amb una xifra combinada de 3,6 L / 100 km, seguit dels 3,8 L / 100 km del portell Mini Cooper D.

Tant el Fiesta Econetic com el Cooper D són vehicles dièsel, però, si més no permetria que Toyota afirmi que té el port ecològic més ecològic del mercat.

Les portades de gasoil tenen uns índexs de contaminació atmosfèrica relativament baixos en comparació amb els rivals de gasolina.

Toyota Austràlia encara no ha confirmat els preus del Prius C –anomenat Aqua al mercat japonès–, que podria subrestar l’híbrid hípic més assequible del país i els seus preus: el Honda Insight de 29.990 dòlars.

Toyota també llançarà una versió més gran del Prius, anomenada Prius V, el segon trimestre del 2012.



Llegir A Continuació

Ferrari: turbos, híbrids amb una reducció d'emissions del 20 per cent fins al 2021, diu el cap de motor