Volkswagen Austràlia es manté amb tres anys de garantia: aquí és el perquè

Llegint entre línies, VW oferirà una política de cinc anys. Però no de moment.




Volkswagen Austràlia Encara no està preparat per unir-se al creixent club d’empreses de vehicles que ofereixen garanties de fàbrica de cinc anys o més. És & # x2019; ll mantenir-se amb la seva política de tres quilòmetres / quilòmetres il·limitats De moment, tot i que haven & apos; no va descartar ampliar aquesta oferta eventualment.

En definitiva, Austràlia & # x2019; s marca de cotxes europea més popular afirma que els compradors no consideren insuficients les garanties del seu consumidor & # x2014; assenyalant el creixement de vendes que s’ha gestionat aquest any i el fet que les marques alemanyes considera rivals, entre altres, ofereixen termes equivalents a tres anys.

Volkswagen també apunta al fet que la llei australiana sobre el consumidor protegeix a les persones de compres defectuoses (cert, però no necessàriament amb la claredat o la simplicitat de la política de l'empresa d'automòbils) i que la & # x2018; bona voluntat & # x2019; Les polítiques que els fustes als seus concessionaris obliguen a solucionar alguns problemes no raonables de vehicles que es puguin produir, fins i tot després que la garantia finalitzi.



Tot això contrasta amb Volkswagen als Estats Units, que ara ofereix una política de sis anys / 75.000 milles. Dit això, té alguns problemes d’imatge més per enfrontar-se avui, & # x2026;







Per què escrivim aquesta història? És evident que les garanties s’estan convertint en un tema més àmpliament discutit de la indústria, amb una gran quantitat d’ OEMs del mercat massiu que han ampliat recentment les seves polítiques a cinc anys. També vam escriure una columna exigint aquests moviments i mantenir-se al costat d’aquesta posició.

Aquesta setmana, la marca número 2 d'Austràlia, Mazda, es va incorporar al club, juntament amb Ford, Holden, Honda, Hyundai, Jeep, Isuzu Ute, Peugeot, Citroen i Volkswagen i la pròpia filial Skoda. Kia els combina amb la seva política de set anys, que s'utilitza com una eina de màrqueting molt eficaç.

En equitat, Volkswagen Austràlia manté la companyia amb rivals que ofereixen garanties de tres anys com el líder del mercat Toyota, altres fabricants OEM de primer nivell Nissan i Subaru, a més dels companys d'euros Mercedes-Benz, BMW i Audi que considera rivals aquí.

Tot i així, ho vam posar al director gerent de Volkswagen Australia & # x2019; s, aquesta setmana, que una garantia de cinc anys sens dubte tindria sentit totes les coses considerades. Per què no oferir una política tan estesa amb cada vehicle nou?

nou preu de tiguan vw




& # x201C; És evident que en el procés de pensament, tothom hi pensa, & # x201D; Ell va dir.

& # x201C; Ensopegem en aquest moment una mica de diferent enfocament. En primer lloc, la majoria dels nostres clients estan més motivats per l’accessibilitat, les taxes d’arrendament, la prestació de serveis, la capacitat de conducció & # x2026; [garantia] no és el que els usuaris compren els nostres cotxes. & # x201D;

& # x201C; I crec que cal posar-ho en context. Crec que el mercat està força ben informat en aquest moment que les garanties són força passades, perquè hi ha una cosa que es diu una llei australiana del consumidor i que ja dóna als clients una garantia de cinc anys.

& # x201C; Així doncs, crec que si es veu bé en paper, res no serveix de res i ho tenim de totes maneres sense tenir-ho, així que ens estem centrant en el moment en què els clients estableixen les seves prioritats quan prenen decisions de compra. & # x201D;







Bartsch va estendre la seva opinió, que, de nou, no compartim, però la companyia té tot el dret a retenir sempre que els compradors siguin conscients de les discrepàncies.

& # x201C; Ens sincronitzem amb totes les marques alemanyes. Crec que una garantia de cinc anys pot ser adequada per a les marques en altres posicions del segment, però en el moment en què ens situem, tornem a posar els nostres recursos en un altre lloc.

& # x201C; Toyota haven & apos; t es va mudar, Nissan hasn & # x2019; t, Subaru, fins i tot si voleu parlar sobre el segment premium, [coincidim] amb Mercedes, BMW i Audi ... Això no vol dir. no es pot produir, però crec que en aquesta etapa quan veiem el que no motiva als nostres clients, no és una garantia de cinc anys, que en última instància determina qui & # x2019; s compra els nostres cotxes. & # x2019; # x201D;

Bartsch va dir que si les altres marques alemanyes anaven amb garantia de cinc anys, VW seguiria. Després es va expandir a un territori on moltes marques, inclosa la mateixa Volkswagen, no solen trepitjar & # x2014; parlant de problemes mecànics passats.




& # x201C; En el moment en què tenim una política de bona voluntat liberal molt forta, els nostres concessionaris saben el que cal, & # x201D; Ell va dir.

land rover evoque sport

& # x201C; Si algú ens mira i se sap que estem darrere del producte, cosa en la qual hem estat molt centrats en els darrers 2,5 anys. Vam tenir alguns reptes amb el DSG [transmissió], no rebutgem ningú, els DSGs es solucionen, els pistons es solucionen, els problemes, la solucionem.

& # x201C; & # x2026; Tenim una política molt ferma amb els concessionaris: preferim que s’equivoquin del costat de & # x2018; arreglar-ho i venir a parlar-nos & # x2019 ;, és & # x2019; s molt clares quines són les expectatives amb la llei australiana del consumidor. i hi estem completament en sintonia. Cap argument, & # x201D; va concloure.

Tot i així, suggerim que Volkswagen Austràlia, però, pot no voler ser l’última marca important aquí sense una garantia de cinc anys. Aliment per al pensament.






Llegir A Continuació

Holden completa la primera prova del turbo V6 'Supercar'