Volkswagen i Skoda inicien el record de Takata

A la campanya airbag obligatòria s’afegeixen nombroses línies de models abans de la data de reparació obligatòria del 2020.




Grup Volkswagen Austràlia ha iniciat la seva retirada més de 100.000 vehicles a través de diverses línies de models equipades amb Airbags Takata defectuosos, com a part del Govern d'Austràlia, el record de seguretat obligatori que requereix la substitució de tots els infladors defectuosos 31 de desembre de 2020.

En un comunicat difós aquesta setmana, la companyia va dir:

'Els nostres clients són la nostra primera prioritat i, com a resultat de la retirada obligatòria del govern australià de determinats vehicles amb infladors frontals Takata, realitzarem un record per etapes dels vehicles afectats entre aquest moment i fins a finals del 2020. Nosaltres contactarà amb els propietaris per avisar-los quan han de visitar un distribuïdor per substituir gratuïtament el inflador d’airebag Takata. ”

Segons el comunicat, no hi ha vehicles importats per cap marca a Austràlia amb els més perillosos & apos; alpha & apos; infladors.



Les línies de model afectades pel fabricant són les següents:

  • Skoda: Fabia, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb i Yeti & # x2013; anys model 2013-2018 equipat amb airbags Takata, que condueix al conductor
  • Volkswagen: Polo (A04) i Transporter & # x2013; anys model 2007-2015 equipat amb airbags Takata, que condueix al conductor

Pel que fa als números, n’hi ha 17.622 vehicles Skoda afectats, juntament amb un altre 102.116 models de Volkswagen.

Land Rover nou model

Es posarà en contacte amb els propietaris dels vehicles afectats 'directament de manera individual'.


El Recollida de l’airebag Takata afecta a més de 100 milions de vehicles i prop de 20 marques automobilístiques a tot el món. Entre aquests n’hi ha més que cinc milions de vehicles a Austràlia, l’equivalent a quatre anys de vendes nacionals.

A nivell mundial, n’hi ha hagut 20 morts vinculat a l'escàndol i 230 ferits greus. Un motorista australià va perdre la vida davant d'un airbag Takata defectuós el juliol del 2017, un mes després que un altre conductor australià resultés ferit greu.

El febrer de 2018, la retirada dels vehicles afectats pels defectes airbags de Takata es va fer obligatòriament segons la legislació, i els fabricants afectats havien de substituir tots els airbags defectuosos a finals del 2020. El mes passat, l’ACCC va afegir uns 1,1 milions de vehicles al record obligatori.

Segons el govern australià, pot existir el risc que es trenqui un airbag Takata defectuós entre 6 i 25 anys després d’instal·lar-lo en un vehicle. En zones amb molta calor i humitat, es pot presentar el risc de trencament entre 6 i 9 anys.







Llegir A Continuació

Ford Focus va recordar la falla de l’eix motriu