Què és el TURBO FLUTTER i el compressor? És dolent?

Ho demostrem en un Nissan R32 GTR de 800 CV

Mite rebentant el nostre Nissan R32 GTR de 800 CV!

Potser heu escoltat que els vehicles turboalimentats fan molt de soroll quan el conductor retrocedeix l’acceleració, concretament els que tenen turbos grans, intercoolers grans, sense vàlvula d’aplicació i d’entrades no restrictives. Però exactament què és aquest so, fa mal al turbo i com passa?

Traiem el StreetFX R32 GTR, que té un turbo GTX3582R especialment gran, i demostrem els diferents tipus de volada i xerrem sobre el que està passant.

Essencialment, el soroll és causat pel que es coneix com a “reversió”. Quan un vehicle turbocompressat augmenta i el conductor retrocedeix el gas, el cos s’acciona, però el turbo continua girant, intentant comprimir l’aire.

mitsubishi lancer vrx 2010

Això atrapa força aire augmentat entre el turbocompressor i el cos de l’acceleració, i si no disposeu d’una vàlvula d’esclat (un dispositiu dissenyat específicament per eliminar aquesta pressió), l’aire comprimit no ha d’anar a banda. esquena a través del turbocompressor i cap a l'entrada.

Quan l’aire comprimit no té cap lloc, provoca que la velocitat de rotació turbo caigui ràpidament i intenti contra la roda. Això pot provocar un desgast precoç al vostre turbo, tot i que és poc probable que el turbulent tancat dels turbocompresors moderns causi una caiguda notable de la vida útil del turbocompresor.

Gairebé tots els turbos destinats a l'ús de vehicles durant els últims cinc anys utilitzen centres 'portadors de boles', en contraposició als antics turbos 'trenats'. Amb aquest moviment 'push', els turbos portadors de boles tenen un impacte menys baix, però és cert que els turbos més antics poden desenvolupar un joc substancial en el centre ocupat. ; és el moment per actualitzar-la de totes maneres!

Per explicar la diferència entre el casquet (també conegut com a rodament de màniga o diari) i el rodament de boles, consulteu les imatges a continuació.




Per sobre: ​​turbocompressor tipus màniga / Bush




Turboalimentador de rodes

Nota: De manera accidental, diem 'vàlvula de bufatge' durant el vídeo en un moment en què es vol dir que es tanca 'cos de gas', òbviament, és un error. Una vàlvula de buidatge ajuda a alleujar la pressió d’entrada durant l’augment de l’acceleració tancada, que ‘bufa’ l’excés d’increment.

jeep grand cherokee srt 8

Nota 2: Toquem la diferència entre el flutter d’acceleració obert i el tancat. Com a informació addicional aquí, se'm va assenyalar que el flutter de la bombeta tancada es coneix en realitat amb el nom de 'reversion', mentre que el flautter del acelerador obert s'anomena amb més precisió 'sobreeixidor del compressor'. Ambdues són tècniques de compressió en excés, i ambdues sonen essencialment les mateixes, tot i que les diferents condicions en què es produeixen són importants per identificar-les.






Llegir A Continuació

Isuzu Ute Un any més endavant